TZR250R 3XV 前側シリンダーヘッド用ジョイントパイプのアルミ製ステンレス製販売開始です

M7プロジェクトの村尾です😃

TZR250R 3XVのユーザー様

お待たせしました😄

いったい、いつになったら売るんよと思われていた方々😅

パーツテストを続けて問題無かったので😁⬇️

『TZR250R 3XV 市販間近　ステンレス製冷却パイプ　』M7プロジェクトの村尾です😃前回のブログにて⬇️『筑波サーキットTZR250R (3XV)からのFZR400(3EN）』M7プロジェクトの村尾です😃今日の予定…

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前側シリンダーヘッドの

ジョイントパイプ(冷却パイプ)がいよいよ販売開始です♪

今回のはレース用になりますので、

ラジエーターリザーブタンク取付ける部分は無しのタイプになります😄

純正ジョイントだとレース仕様ですと、

ジョイントをひっくり返し使うので不要なので😗

レース用の車両ですので

やはり軽くしたなりますよね😗

そんな人におすすめ

軽量なアルミ製(A7N01)で作りましたので非常に軽くなります😆
https://garage-formula.stores.jp/items/6a05b35bfe1d6bba11df2edd
TZR250R 3XV レース用アルミ製ジョイントパイプ　(前側シリンダーヘッド用)TZR250R 3XVの前側シリンダーヘッドのジョイントパイプになります。レース専用部品軽量で放熱性の良いアルミ製ジョイントパイプになります。材質A7N01アルマイト加工はされていません。アルミ製になりますので耐久性は落ちますので、定期的な確認をお願いします。耐久性重視のステンレス製ジョイントパイプとの用途によって使い分けをおすすめします。…garage-formula.stores.jp
A7N01を使ってるとはいえ、やはりアルミ製ですので耐久性は劣ります😅

耐久性重視の人には

ステンレス製(SUS304)も🥴

ステンレスなので、もちろんサビにくくなりますね☺️

パイプ自体の厚みが1.5mmの物になりますので耐久性は良いかと。
ただ重量は純正ジョイントより重たくなりますが😅
https://garage-formula.stores.jp/items/6a05b6f7bfa287bf0233ad9e
TZR250R 3XV レース用ステンレス製ジョイントパイプ　(前側シリンダーヘッド用)TZR250R 3XVの前側シリンダーヘッドのジョイントパイプになります。レース専用部品材質SUS304耐久性重視のサビにくいステンレス製。純正の鉄パイプより肉厚のパイプを使っていますので水路は若干細くなりますが、特に支障が出るほどではございません。重量は純正の鉄製より重たくなります。アルミ製ジョイントパイプとの用途によって使い分けをおすすめし…garage-formula.stores.jp