出来上がったアルミシートレールがコレ😁
何が大変って😅
今回のご依頼は純正同形状にして、純正の外装を付けなきゃならないって事😅
そもそも鉄とアルミって、パイプのサイズの規格が違うんです🥺
ましてや純正部品のパイプって規格に無いサイズの場合もあって、、😖
さぁ、どのアルミならVTRの純正で使っているサイズが近いかなと、、
材料探しで、
断面が長方形と正方形2種類のアルミパイプを組み合わせればイケそうだったから🥴、
そこからアルミシートレール製作がスタート▶️
なんでそんなにパイプサイズが重要だったのは、
純正パイプのサイズとアルミパイプサイズが違いすぎると、、
純正外装が付かないのは始める前から分かっていた事なんで😥
純正シートレールにインナーカウルを被せた画像が無かったから💦
出来上がったアルミシートレールに純正のインナーカウルを被せたのがコレね⬇️
シートレールとインナーカウルの隙間がカツカツなんよ😭
そして1番悩まされたのが、
純正シートレールの曲げの多さ😱
固定部から伸びたパイプが広がったり、絞られたり、立ち上がったり、下がったり、、、
しかも上下2本のパイプ構成🤯
ホンダさんよー、何故こんなに手の込んだ作りにしてくれるかなぁー😵
まぁ純正以外のシートレールが、使われる事なんてメーカーさんは考えて無いよな😑
いつまで考えていても始まらないが、
ウチには機械曲げのパイプベンダーなんて物は無い、、🙃
ただでさえ複数曲げなのに、
先に書いたように形状の違うパイプを同じように曲げなきゃならない、、
曲げれるんか俺に⁉️
いや曲げるんだよ俺‼️
あーそっちに曲んなや〜😧
こっち来いやー😠
よっしゃいい感じ♪
俺はやれば出来る子や(おっさんやけw)
なんて、ぶつぶつ言いながらアルミパイプをバーナー🔥を使って手曲げしてました😂
普段作業しているの人に見せられないの、
だいたいこんな感じだからなんだよね〜🤣
さらっと曲げたように見えるけど、、、
実は結構(いやかなり)大変だったのだ🤫
なんとか形になったので、
オーナーさんにVTR250を持って来て頂きフィッティング😁
そうです😗
今回のご依頼では純正シートレールと外装のみをお借りして、
アルミシートレールを製作だったので車体に合わせながら作った訳じゃないのです😀
付かなかったらどうしようって内心ドキドキしながら💓😅
多少レール側が一カ所とカバー側の取付け穴のズレはありましたがら、
修正して無事に車体に取付けできました😁
部品から起こした寸法なんで、
すんなりと付くとは思ってなかったけど、軽く削ったりする程度で取付け出来て良かったです😊
ハーネスとか、機器類の取付けも🆗🙆♂️
シート被せ無ければアルミシートレールって分かるけど、、
シート被せたら、なんも見えんけどねー🤣
たぶん大丈夫かと思うけど乗って頂いて、補強とか必要になれば今後対応します😄
ちなみにウチのハカリだと純正シートレール3.4kg
アルミシートレール1.6kgでした
半分以下の重さになりました😁
(本音はもうちょい軽くなる予定だったが強度面から、ちょっと厚みを増したり溶接を増やしたりしたから仕方ないか)
今回ご依頼を頂いた事により、普段作る量産部品とは違い、色々と考えながら作る事により自分としても技術向上が出来てすごく良い経験をさせて頂きました😊
今まではいつかは作れたら良いなと思っていた部品とかも、
今回の作業により、コレが作れたなら、もう作れるなと思うようになりました😊
完成まで時間はかかりましたが、非常に有意義な時間となりました⏰
あっ！😀
大事な事なんで最後に書きますが、
アルミ、アルミって書いてますけど、
使っているのA7N01ですからね！
溶接して使うなら、
やっぱりコレでしょ🥴
300-2505
茨城県常総市中妻町577-6
M7プロジェクト
代表 村尾直人
筑波サーキットから20分くらいです😁