台車部分、設計では車軸が回る作りですが、後部側には車軸に可動のトラベリングロックが付き、軸がトラベリングロックと一緒に回ってしまいます。

また前部にはステアリング部が付きますが、これも車軸と一緒に回ってしまいます。

戦闘時、けん引時、どちらか選んで回らないように固定しておいた方が賢明です。

で、肝心のけん引バーはなぜか上を向いた状態で固定する作りです。

動かなくていい車軸部分が動き、可動でなくてはならないけん引バーが固定されるおバカな設計です。

これではけん引できませんし、射撃時も邪魔だと思いますので０,５㎜真鍮線で可動にしました。

9月にＩＢＧからリリースされる予定のべドフォードＱＬＢに、これでようやくけん引させられます。

ジャッキのクランクが１個、飛んでイスタンブール♪　になりましたので、真鍮線でごまかしています。（汗）

台車部分の完成です。

可動にして射撃時、けん引状態両様もできますが、無理が来るのでけん引バージョンに限定しました。

砲基部に移りますが、注意点は、

Ａ39とＡ47のバレルが通る穴、設計ミスでスプリングを付けた状態では細すぎて通りません。（バレルのみの径）

スプリングの径は3.6㎜ですので、接着する前に指で合わせて3,5㎜ドリルで、さらに棒やすりで3,6㎜に広げておきます。

そして、Ａ69＆Ａ70＆バレルのユニットをＡ39、Ａ47に組み込む時、最前部まで引っ張っておかないと寸足らずになってしまいます。（一度失敗し、バラしてやり直しました）

砲基部完成です。

やはり金属バレル＆金属スプリングはリアルですね。

続く。

英軍ボフォース続き