M24、ほとんど進んでいません。

手間のかかるM24はぼちぼち進めるとして、サクサク組めるこんなものをお手付きしました。

なんだか分かりますか？

答えは・・・・ガルパン帝国陸軍八九式戦車です。

もちろんガルパンではなく旧軍に仕上げます。

AMの付録を買い損ねていたので、このキットが出てすぐ買いました。

手持ちシャーマンはタスカのM4a1・75㎜砲の後期のタイプです。

大きな特徴はガンシールドが幅広のタイプに変った点です。

また主砲のトラベリングロックは、工場出荷時は付いてないので現地改修の後付けです。

これの鋼板溶接タイプがタミヤのM4初期型キットです。

ボギーをタスカに変えています。

次はエンジンが空冷星型ではなく、フォードＧＡＡ-３液冷Ｖ型８気筒ガソリンエンジン450hp 18,026ccのタイプで、

これがM4a3というタイプです。（下のはバーリンデン製・レジン）

タミヤが最初に出したタイプは、このエンジンを搭載したM4a3の75ｍｍ砲タイプですが、上のターレットとは若干異なり、小判型のガンナーズハッチ付きの後期型75ｍｍターレットです。

下はタスカのM4a3・3inc砲タイプで、主砲がより強力な3inc（76,2ｍｍ）に変り、それに合わせた大型ターレットに変っています。

実車ではマズルブレーキ付もあります。

デフハウジングは鋳造の1ピースですが、R部がより角ばったシャープノーズと呼ばれるタイプです。

エンジンデッキが幅広ルーバー付きです。（幅の狭いルーバーはディーゼルエンジンの特徴です）

湿式弾庫を採用し、アップリケアーマーは原則付いていません。（例外はあります）

ガンナーズハッチは丸い2枚開きのタイプですが、この他小判型1枚開きのものもあります。

おまけは、M4a2やM10などに使用されたディーゼルエンジンです。

これはアカデミーのM10のおまけで小さく正確ではありませんが、雰囲気だけご覧ください。

米陸軍ではWW2時、M10を除きガソリンエンジンが主流でしたが、海兵隊では艦船と同じ燃料のディーゼルエンジンを多用しました。

またレンドリースで各国に送られた戦車は、ディーゼルエンジンタイプが多いようです。

手持ちシャーマン３