ところで、Engineの調子はどうなったんだって。
非常にスムーズにノック音も少なくなりまして快調さを取り戻しております。
ただし、ドライブから帰宅し駐車場で車庫入れ中にOIL警告が出ました。
ここ数年のBMWはOIL消費を意図的？にするようでして、
走行条件にもよりますが数千kmで１Lほど補充が必要となりオンボード上で警告されます。
今週末にでも充填に行ってまいります。
非常にスムーズにノック音も少なくなりまして快調さを取り戻しております。
ただし、ドライブから帰宅し駐車場で車庫入れ中にOIL警告が出ました。
ここ数年のBMWはOIL消費を意図的？にするようでして、
走行条件にもよりますが数千kmで１Lほど補充が必要となりオンボード上で警告されます。
今週末にでも充填に行ってまいります。
地図を見ながらクネクネ道を探していますと、○○峠という文字が目に留まります。
道も峠という名にふさわしくクネクネ。
何度か箱根近辺はウロウロしていますがここはまだ未開拓です。
早速ナビをセットし向かいます。
ここは椿ラインとは違い道幅も多少広いし、路面もいい、何より草刈済みということが嬉しい。
速度域は多少高めで4速でも結構引っ張っていきますので、速度も。。。
ここでも数回周回しますと普通の交通車両も増え今日はおしまいです。
次回はこの場所を中心にしようと決めました。
帰りに、少し洒落たお店で朝食です。
芦ノ湖と雲の奥に富士山
道も峠という名にふさわしくクネクネ。
何度か箱根近辺はウロウロしていますがここはまだ未開拓です。
早速ナビをセットし向かいます。
ここは椿ラインとは違い道幅も多少広いし、路面もいい、何より草刈済みということが嬉しい。
速度域は多少高めで4速でも結構引っ張っていきますので、速度も。。。
ここでも数回周回しますと普通の交通車両も増え今日はおしまいです。
次回はこの場所を中心にしようと決めました。
帰りに、少し洒落たお店で朝食です。
芦ノ湖と雲の奥に富士山
本当に久しぶりのドライブ。。という行為に。
今年の春にタイヤを、MICHELIN Pirot Super Sportに履き替えたのですが、
いろいろと事情が重なり遠出をする機会を逃しておりました。
わがM3君もあまりに長時間、奥様の買い物車となっており、Engineのかったるさが気になっておりました。
すごいノッキング音で、ディーラーに相談したこともありましたが、
Enginマネージメントプログラムが、空燃費の薄いほうへ補正をかけるようで仕様のようです。
BMWは数台乗り継いでおりますが、時々Engineは回してあげないとどうも調子が悪く、
昔は故障の原因にも。
《S65Bエンジン》
ということで今回はEngineを回す！。 ・・がコンセプト。
朝５：３０自宅を出発。 いざ煤落とし。。。
高速入り口までの間に車の状態をチェック。
特に以上は感じられません。 ので・・本線へGo・・とっっ・・・。
早朝5時代で信じられない車の量です。 おとなしく流れに乗って目的地まで。
東名→小田原厚木道路→箱根新道→大観山
大観山駐車場付近はセミウエット。少し気分は↓。
駐車場を横目にそのまま、椿ラインを駆け下りていきます。
ところどころウエットな路面があるので細心の注意が必要です。
またちょうど太陽が昇ってきてコナーを抜けると視界が真っ白に。
なぜか以前より単車も車も少ないです。
途中でUターン。 少し本気モードに入れアクセルを踏み込んでいきます。
5000rpmを超えるとV8特有のドロドロ音がS65Bエンジンの叩きつける様な燃焼音に変わり
背中をバットで殴られたように前に吹っ飛んでいきます。
MICHELIN Pirot Super Sportは確実に路面を捉え、サスペンションが横Gしっかりと発生させていきます。
一気に大観山駐車場へ駆け上がり、さらにもう一周したところで休憩。
あまり天気がよくなかったので富士山は少しかすんでいます。
《大観山駐車場からの富士山》
途中のコンビニでGetしたランチパックを頬張って一息。
ついでにビューラウンジ内のトイレで放尿。
先ほどの走りの状態をブツブツ独り言を追いいながら次どうしようかと・・。
地図としばしにらめっこ。
・
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今年の春にタイヤを、MICHELIN Pirot Super Sportに履き替えたのですが、
いろいろと事情が重なり遠出をする機会を逃しておりました。
わがM3君もあまりに長時間、奥様の買い物車となっており、Engineのかったるさが気になっておりました。
すごいノッキング音で、ディーラーに相談したこともありましたが、
Enginマネージメントプログラムが、空燃費の薄いほうへ補正をかけるようで仕様のようです。
BMWは数台乗り継いでおりますが、時々Engineは回してあげないとどうも調子が悪く、
昔は故障の原因にも。
《S65Bエンジン》
ということで今回はEngineを回す！。 ・・がコンセプト。
朝５：３０自宅を出発。 いざ煤落とし。。。
高速入り口までの間に車の状態をチェック。
特に以上は感じられません。 ので・・本線へGo・・とっっ・・・。
早朝5時代で信じられない車の量です。 おとなしく流れに乗って目的地まで。
東名→小田原厚木道路→箱根新道→大観山
大観山駐車場付近はセミウエット。少し気分は↓。
駐車場を横目にそのまま、椿ラインを駆け下りていきます。
ところどころウエットな路面があるので細心の注意が必要です。
またちょうど太陽が昇ってきてコナーを抜けると視界が真っ白に。
なぜか以前より単車も車も少ないです。
途中でUターン。 少し本気モードに入れアクセルを踏み込んでいきます。
5000rpmを超えるとV8特有のドロドロ音がS65Bエンジンの叩きつける様な燃焼音に変わり
背中をバットで殴られたように前に吹っ飛んでいきます。
MICHELIN Pirot Super Sportは確実に路面を捉え、サスペンションが横Gしっかりと発生させていきます。
一気に大観山駐車場へ駆け上がり、さらにもう一周したところで休憩。
あまり天気がよくなかったので富士山は少しかすんでいます。
《大観山駐車場からの富士山》
途中のコンビニでGetしたランチパックを頬張って一息。
ついでにビューラウンジ内のトイレで放尿。
先ほどの走りの状態をブツブツ独り言を追いいながら次どうしようかと・・。
地図としばしにらめっこ。
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GTS450 nonreference
Parit製
VGPUmod NCP5395
VMEMmod RT8159
意外といい仕事をしてくれました。
06完走 1240/2480/1175 (GPU/Shader/MEM)
-62～-64℃でCB。 -58℃で帰って来てくれますので、ドラでもぜんぜんだいじょうぶ。
Parit製
VGPUmod NCP5395
VMEMmod RT8159
意外といい仕事をしてくれました。
06完走 1240/2480/1175 (GPU/Shader/MEM)
-62～-64℃でCB。 -58℃で帰って来てくれますので、ドラでもぜんぜんだいじょうぶ。