バッテリーをハイマウントにするステーですが、今回、軽量化バージョンを製作(^^)
ガッツリ肉抜き！
…と言っても、４本全部で約12gの軽量化にしかならないみたいですが(・・;)
一時は2000gを超える程だったSAKURA D4ですが、現在は1600gとちょっと。
このステーで1500g台に突入する予定(^^;
以前は重さとハイグリップタイヤに頼ってロール感と接地感を得てましたが、ここ最近はローグリップなタイヤでウェイトを外してもロール感と接地感がそこそこ出るようになって来ました。
結局、大事なのは全体のバランス？(・・;)
プロポやESCなどの機材？(・・;)
感覚と考え方が変わった？(・・;)
それともただの気のせい？(・・;)
よく解りませんが、地道に進んでいると思われます(^^;
…と、いうことで、、、
そろそろ次期シャシーのRe-rハイブリッドが届きそうな予感！(≧∇≦)
早く来ないかな～俺のハイブリッド(^^)
準備は万全です。
道具で言い訳出来ない様になってます。
これで走らなかったら～…
後厄のせいにしよう(´･ω･`)