ども、ｍ３ラボです。
３月１１日の東北大地震で亡くなった方々のご冥福をお祈りします。
ご家族の安否が不明の方々、帰る家を失くした方々の心中お察し申し上げます。
地震が起きた時は工場で組み立て作業をやっておりました。
工場の鉄骨のぶつかる音と天井の軋む音で揺れに気付き、現場にいた全員を外に追い出し、部材や積み上げた自転車の崩落での怪我人は出さずに済みました。
昨日は散乱した部材や三段四段に積み上げてストックしてある自転車が崩落したのを片付ける作業で一日費やしましたが、月曜からの営業は差し支えなく行えます。
私の家も昨日の午後まで停電しておりました。
停電が回復しテレビで被災地の映像を見た時には絶句しました。
『これが日本か・・・』
ロウソクと懐中電灯でまだまだ寒い夜を過ごすエリアがまだまだあるのですよね。
停電し、携帯電話も繋がらず、物流が止まり食料品が不足し、ガソリンや灯油が売り切れた地区がまだまだあるのですよね。
自分の安全と家族の安全と会社の安全を確保したら、終わりではないのですよね。
ここからが始まりなんですよね。
私になにが出来るのか・・・。
私になにがしてあげられるのか・・・。
私自身にそう問うていると友人から「今、ラボさんは自転車を市場に供給するのが一番の貢献になるでしょうね」とアドバイスをもらった。
そうだった。
その通りだった。
都内近郊で交通機関が止まって、タクシーもつかまらず、自転車を買ってそれに乗って帰った方々が多く自転車売り場は空っぽだと話を聞いている。
小売店様も自転車コーナーの担当者も困っていよう。
ガソリン供給が間に合わず自転車を使う機会も増えよう。
自転車に乗るひとが増えれば少しでも被災地にまわるガソリンも増えよう。
同業他社も停電や在庫の崩落で出荷もままならないという話も耳にしている。
明日からの生産や出荷台数はかなり増えるはずだ。
ならば、私の頑張りは、私の生産・出荷部隊の頑張りは、困っている人達に差し伸べる手になれる。
直接でなくても巡り巡って貢献に繋がってゆくはずだ。
『やるべきこと』と『やらねばならぬこと』と『やりたいこと』が重なった。
ならば、やるだけだ。
この度、業務課長になりましたｍ３ラボです。
いいのでしょうか、私ごときがそんな役職を頂いて…。
なったからには私に何が求められているのかを理解して職務を果たしてゆきたいと思っております。
「ブログの更新が止まってるようですけどチェックしてますから」
元同僚や部品屋さんからの電話の最後はそう締め括られることが多いんですよ、最近。
読んでてくれてるんですね。ありがとうございますっ！
でもね。
リアルな身内に「ラボさん」と言われると強烈に恥ずかしいんです！
春前からここで商品案内とかやりたかったんですよね。問屋さんからの大量受注で組み立て現場が忙しかったり、新機種のデカールをつくったりとなかなかこちらまで手が回らなくて。
今年の新色の紹介も近々やりますね。
で、このままこの回を終わらせてしまうわけにはいかないですよね。
うちの自転車を紹介してくださったオレンヂジュースさんのブログを紹介させてください。
自転車屋さん オレンヂジュースさんは凄い自転車屋さんなのです。
映画「二十世紀少年」「矢島美容室」に協力したり、フジテレビの二十七時間テレビの三輪車を作ったりしちゃう自転車屋さんなのです。
雑誌「自転車日和」などにも自転車だけではなく店長本人が載ってしまうほどです。
そのオレンヂジュースの山田店長さんからツートンカラーのママチャリのオーダーを頂きました。
そのツートンカラーの選色を私に一任していただいたのですが納品された自転車を見て、おそらく、たぶん、きっと、『すげぇの、来ちゃったな・・・』と頼んだ山田店長も思われたかもしれません。
すいませんっ！
ちょっとやりすぎてしまいました！
どれだけ奇抜かはオレンヂジュースさんのブログを見ていただきましょう。
http://blog.orange.fem.jp/
写真の自転車の後ろのヒゲが私です。
４４歳のオッサン的な私の感覚だと『ナシ』な色使いなんですが、若い人の洋服や雑誌で使われている色の組み合わせをチョイスしてみたので若い女性層に『アリ』だとは思うんです。
ピンクとパープルの組み合わせは特にそうなんですよね。
若い層のアパレルにはもうその組み合わせが浸透してる。
自転車に乗る若い世代には抵抗なく認知されるのではないかという思いで組んでみました。
それにこれから通学車が売り場を占める比率が増えてシルバーというかグレー一色に売り場がなってしまうなら目を惹き、足を止めさせる強烈な色合いが必要ではないかと。
目を惹き、足を止めさせ、手を伸ばさせる。
これはどんな業界にも通じる鉄則だと思っております。
そのアイキャッチ的な商品自体が売れなくてもお客様の導線を店内に呼び込んで他の商品が売れたなら、それでトータルな勝ちになるのだと。
でも、売れなかったら、すいませんっ！！！
その一台の在庫の重さ、重々承知しております。
奇抜なアイチャッチ的自転車を小ロットで組み立てられるのも国内生産ラインを持っている我が社の強みでもあります。
普通のママチャリも国内組み立てしてますから。
オレンジジュースさんのママチャリコーナーに貼ってあったポップに私のつくったキャッチコピーが書いてありました。
『たかがママチャリ。されどママチャリ
愛され乗り続けられてきたママチャリを丁寧に懸命にひたすらに
組み立て続けてきた塩野自転車の品質と誇りを貴方に』
カタログの表紙に載せたキャッチコピーです。
そのポップを通してお客様に私の伝えたかったことが浸透してゆく機会をもらえている。
知ってもらう努力の浸透する速度が遅くても、やがてその向こう、そのまた向こうへと届いてゆく。そう信じて一手一手打ち続けていきます。
いいのでしょうか、私ごときがそんな役職を頂いて…。
なったからには私に何が求められているのかを理解して職務を果たしてゆきたいと思っております。
「ブログの更新が止まってるようですけどチェックしてますから」
元同僚や部品屋さんからの電話の最後はそう締め括られることが多いんですよ、最近。
読んでてくれてるんですね。ありがとうございますっ！
でもね。
リアルな身内に「ラボさん」と言われると強烈に恥ずかしいんです！
春前からここで商品案内とかやりたかったんですよね。問屋さんからの大量受注で組み立て現場が忙しかったり、新機種のデカールをつくったりとなかなかこちらまで手が回らなくて。
今年の新色の紹介も近々やりますね。
で、このままこの回を終わらせてしまうわけにはいかないですよね。
うちの自転車を紹介してくださったオレンヂジュースさんのブログを紹介させてください。
自転車屋さん オレンヂジュースさんは凄い自転車屋さんなのです。
映画「二十世紀少年」「矢島美容室」に協力したり、フジテレビの二十七時間テレビの三輪車を作ったりしちゃう自転車屋さんなのです。
雑誌「自転車日和」などにも自転車だけではなく店長本人が載ってしまうほどです。
そのオレンヂジュースの山田店長さんからツートンカラーのママチャリのオーダーを頂きました。
そのツートンカラーの選色を私に一任していただいたのですが納品された自転車を見て、おそらく、たぶん、きっと、『すげぇの、来ちゃったな・・・』と頼んだ山田店長も思われたかもしれません。
すいませんっ！
ちょっとやりすぎてしまいました！
どれだけ奇抜かはオレンヂジュースさんのブログを見ていただきましょう。
http://blog.orange.fem.jp/
写真の自転車の後ろのヒゲが私です。
４４歳のオッサン的な私の感覚だと『ナシ』な色使いなんですが、若い人の洋服や雑誌で使われている色の組み合わせをチョイスしてみたので若い女性層に『アリ』だとは思うんです。
ピンクとパープルの組み合わせは特にそうなんですよね。
若い層のアパレルにはもうその組み合わせが浸透してる。
自転車に乗る若い世代には抵抗なく認知されるのではないかという思いで組んでみました。
それにこれから通学車が売り場を占める比率が増えてシルバーというかグレー一色に売り場がなってしまうなら目を惹き、足を止めさせる強烈な色合いが必要ではないかと。
目を惹き、足を止めさせ、手を伸ばさせる。
これはどんな業界にも通じる鉄則だと思っております。
そのアイキャッチ的な商品自体が売れなくてもお客様の導線を店内に呼び込んで他の商品が売れたなら、それでトータルな勝ちになるのだと。
でも、売れなかったら、すいませんっ！！！
その一台の在庫の重さ、重々承知しております。
奇抜なアイチャッチ的自転車を小ロットで組み立てられるのも国内生産ラインを持っている我が社の強みでもあります。
普通のママチャリも国内組み立てしてますから。
オレンジジュースさんのママチャリコーナーに貼ってあったポップに私のつくったキャッチコピーが書いてありました。
『たかがママチャリ。されどママチャリ
愛され乗り続けられてきたママチャリを丁寧に懸命にひたすらに
組み立て続けてきた塩野自転車の品質と誇りを貴方に』
カタログの表紙に載せたキャッチコピーです。
そのポップを通してお客様に私の伝えたかったことが浸透してゆく機会をもらえている。
知ってもらう努力の浸透する速度が遅くても、やがてその向こう、そのまた向こうへと届いてゆく。そう信じて一手一手打ち続けていきます。
ども、ｍ３ラボです！
ありがたいメッセージやうれしいコメント、ありがとうございますっ！
そして、なかなかお返事出来なくてごめんなさいっ！
ちゃんと読ませて頂いてます！
心から感謝しておりますっ！
届いているのだと嬉し涙をこぼしております！
という訳で書きますっ！
２８日にフレンドリーパーク下総で行われた「セオ・サイクルフェスティバル」に行ってまいりましたっ！
都内はもちろん千葉、埼玉、神奈川に１１２店舗をもつセオ・サイクル様主催のロードレースイベントです。
ママチャリ主体の塩野自転車がなぜロードレースのイベントに？とお思いでしょうっ！
昨年はロードバイクメーカーに混じってブースを出展させて頂きました。
もちろんママチャリを展示させていただきました。
セオ・サイクル様はとても大切なお客様です。
塩野自転車のママチャリをとても大事にしてくださっている大切なお客様です。
私は昨年参加できなかったのですが私自身もセオ・サイクル様から注文して頂いた自転車の品質や精度を上げる努力はもちろん、いつかほんの少しでもどんな形でもその感謝の気持ちを伝えることができたならと思っておりました。
そのチャンスが今年きました。
ブース出展のお手伝いでもなく、見学でもなく、スタッフレースにメーカーとして参戦という形でっ！
私の愛機は一年前セオ様で購入したＧＴのＧＴＲ－４の白です。
ずっとロードレーサーに乗りたかったのですが一年前にその長年の願いが叶いました。
・・・ってことはロード歴は１年のほぼ初心者。
ましてやレースに出場したこともない。
そんな私が営業の○藤さんから「レースに出てみませんか？」との打診を引き受けたのはどんな形であれ直接お会いして感謝の気持ちを伝えたかったから。
出場すると決めた以上はどんな言い訳も逃げ道も用意しない。
レースにエントリーしてからの一ヶ月弱、往復２６キロの自転車通勤に切り替え、休みの日は筑波山の山道を自転車で登り、総走行距離は８００キロ。
体脂肪率は１８％まで落ち、腕周りも太腿周りも三センチ太くなった。
健脚自慢の歴戦の猛者達と走るのにどれほど鍛えても足りるということがないのは百も承知。
きっと、これでもぼろくそに負けるだろう。
鍛え上げてきた年月が、積み重ねてきた経験が圧倒的に違うのだ。
ぼろくそに負けるのが分かっていても出来る限りに仕上げてゆくのが礼儀ってもんだ。
やれることは全部やっておかねば悔し涙を流す資格もない。
すいません、つづきます
ありがたいメッセージやうれしいコメント、ありがとうございますっ！
そして、なかなかお返事出来なくてごめんなさいっ！
ちゃんと読ませて頂いてます！
心から感謝しておりますっ！
届いているのだと嬉し涙をこぼしております！
という訳で書きますっ！
２８日にフレンドリーパーク下総で行われた「セオ・サイクルフェスティバル」に行ってまいりましたっ！
都内はもちろん千葉、埼玉、神奈川に１１２店舗をもつセオ・サイクル様主催のロードレースイベントです。
ママチャリ主体の塩野自転車がなぜロードレースのイベントに？とお思いでしょうっ！
昨年はロードバイクメーカーに混じってブースを出展させて頂きました。
もちろんママチャリを展示させていただきました。
セオ・サイクル様はとても大切なお客様です。
塩野自転車のママチャリをとても大事にしてくださっている大切なお客様です。
私は昨年参加できなかったのですが私自身もセオ・サイクル様から注文して頂いた自転車の品質や精度を上げる努力はもちろん、いつかほんの少しでもどんな形でもその感謝の気持ちを伝えることができたならと思っておりました。
そのチャンスが今年きました。
ブース出展のお手伝いでもなく、見学でもなく、スタッフレースにメーカーとして参戦という形でっ！
私の愛機は一年前セオ様で購入したＧＴのＧＴＲ－４の白です。
ずっとロードレーサーに乗りたかったのですが一年前にその長年の願いが叶いました。
・・・ってことはロード歴は１年のほぼ初心者。
ましてやレースに出場したこともない。
そんな私が営業の○藤さんから「レースに出てみませんか？」との打診を引き受けたのはどんな形であれ直接お会いして感謝の気持ちを伝えたかったから。
出場すると決めた以上はどんな言い訳も逃げ道も用意しない。
レースにエントリーしてからの一ヶ月弱、往復２６キロの自転車通勤に切り替え、休みの日は筑波山の山道を自転車で登り、総走行距離は８００キロ。
体脂肪率は１８％まで落ち、腕周りも太腿周りも三センチ太くなった。
健脚自慢の歴戦の猛者達と走るのにどれほど鍛えても足りるということがないのは百も承知。
きっと、これでもぼろくそに負けるだろう。
鍛え上げてきた年月が、積み重ねてきた経験が圧倒的に違うのだ。
ぼろくそに負けるのが分かっていても出来る限りに仕上げてゆくのが礼儀ってもんだ。
やれることは全部やっておかねば悔し涙を流す資格もない。
すいません、つづきます
お久しぶりです！
六月に人事異動がありまして人員不足で多忙な日々を送ってました！
正直なところ今も人員不足が解消されたわけじゃないのですが、身の回りで「このブログのつづきは書かないのか？」と言われることが増えまして…会社には内緒でやってたんですけどもっ！
それでマイページを開くと一日のアクセスが１００を越えていて、それだけの人が更新もしてない状態なのに来て下さってるならとにかく何でもいいから書かねばと思った次第であります！
アクセスだけでもありがたいです。
今日は幕張メッセで行われたサイクルモードに行ってきました。
うちが扱っていないジャンルの自転車も多いのですが色やデザインの大変良い勉強になります。
私自身もロードバイクに乗っているのでみるべきところはいっぱいあって楽しかったですよ。
でも、敢えて本音を言いますと悔しくて悔しくてしょうがない。
『なぜ観客としてここにいるのか？
それなのになぜ笑っていられるのか？
なぜここを目指さないのか？』
屈辱と失望に塗れて苛立つ心。
いつか…。
いつかここにブースを…。
六月に人事異動がありまして人員不足で多忙な日々を送ってました！
正直なところ今も人員不足が解消されたわけじゃないのですが、身の回りで「このブログのつづきは書かないのか？」と言われることが増えまして…会社には内緒でやってたんですけどもっ！
それでマイページを開くと一日のアクセスが１００を越えていて、それだけの人が更新もしてない状態なのに来て下さってるならとにかく何でもいいから書かねばと思った次第であります！
アクセスだけでもありがたいです。
今日は幕張メッセで行われたサイクルモードに行ってきました。
うちが扱っていないジャンルの自転車も多いのですが色やデザインの大変良い勉強になります。
私自身もロードバイクに乗っているのでみるべきところはいっぱいあって楽しかったですよ。
でも、敢えて本音を言いますと悔しくて悔しくてしょうがない。
『なぜ観客としてここにいるのか？
それなのになぜ笑っていられるのか？
なぜここを目指さないのか？』
屈辱と失望に塗れて苛立つ心。
いつか…。
いつかここにブースを…。
こんにちはっ！
世界卓球の女子の頑張りにうるっときたｍ３ラボです。
石川佳純ちゃんってゴルフの石川遼選手に顔が似てると思いませんか？
世界と戦う覚悟を決めた表情は似ているんでしょうか。
今日もカタログから２～３Ｐを載せておきますね。
今年のカタログは取引先様から好評の声を頂いております。
「お客様に渡しても恥ずかしくない出来栄えになったよね」
「去年のカタログが大きく変わったから、今年も楽しみにしてたよ」
「もう２０～３０部、ついででいいから送ってくれませんか」
営業さんたちがお店さんや担当者さんからの声を教えてくれる度にこれまでの努力が報われた気持ちになります！
塩野自転車を知ってもらう為にしてきた私の努力がほんの少しでも功を奏してくれたのなら、それに費やしてきた多くの時間が意味と価値を持ちますから。
そして、また挑戦しようと思えますから。
左ページ
フィフス アベニュー
２６インチ・２７インチ
各インチでシングルギア・３段ギア・６段ギアが出来ます。
ブレーキは嫌な音鳴りのしないシマノ製ローラーブレーキが標準装備です。
カゴは大き目のステンレス製の角型です。
色は全八色ですね。
カタログスペックだとニギリとサドルとベルが茶色ですが、グレー仕様も可能です。
普通のシティサイクルですがこのフィフスアベニューは国内で組み立ててます。
関東ならば茨城県古河市の関東営業所で日本人の私達が組み立てています。
１８メートルのラインで１４人の流れ作業で部品の一つ一つをこの手で組み付けて一台の自転車にします。
もちろんナットの締め付けはエアドライバーでやりますがｗ
茶色のベル、可愛いでしょ♪
このスイーツのような茶色のベルは【東京ベル】という国内のベルメーカーさんにお願いして作ってもらいました。
従来の茶仕様だとグリップとサドルが茶色でもベルはグレーだったのですが、ベルも茶色にすることで完成度が段違いに上がるんですよ。
樹脂部分を茶色にするだけではインパクトも薄いので、食べてしまいたくなるデザートのようなイメージの色で金属製の椀の部分も塗ってもらいました。 東京ベルさん、ありがとうございますっ！
自転車全体から見るとベルは小さなほんの一部品なのですが、自転車の一番高い所にある部品であるが故に買いに来たお客様の目に入りやすい大事なパーツだと私は確信しています。
大量の自転車が並ぶ自転車コーナーでこの小さなベルは物凄い力を発揮するんです。
他のメーカーさんのベルはシルバーか黒しかないんですから。
自転車で一番高い位置についているシルバーと黒のベルの中に茶色がポツポツとあればそれは必ず目に留まる。
細かいスペックや装備の良し悪しは分からないお客様でも、色の違いは判るでしょ。
そして、まだ他社が採用していない希少性は多くの自転車が置かれた自転車置き場でもユーザー様のメリットになるはずなんです。
可愛らしさだけでなく、一番目に付く部分が他の自転車と違う色であれば自分の自転車を見分けるのに充分なマーカーになると。
『わかりやすさ』
これは売れる商品に欠かせない重要なファクターだと思うのです。
茶色のベルを採用してからグレー仕様と茶仕様の受注比率が変わってきています。
たかがベルだと侮れませんよ。
（でも、これ東京ベルさんが意匠登録してますから他社さんはくれぐれもパクらないようにお願いしますね＾＾）
右ページ 上
ウィンディ 【WINDY】
２６インチ・２７インチ
今年から投入された新型モデルです！
色はちょっと少なくて４色。シルバー、ガンメタ、アイボリー、ターコイズ（ちょっとマリンブルーっぽいです）
新型モデルなので最初から色数を多くするのはリスクが高くてｗ
オートLEDライト標準装備でシングルギアと３段ギアのラインナップでしたが最近６段の要望も高まってきてます。
当初予想していた台数よりも 売れてます！
ロゴデザインもウィンディは女性向け、下のアドバンテージは男性向けと割り切ってデザインしてみました。
ウィンディのフォントは曲線の多い柔らかいものを使い、ウェッジウッドのお皿の模様のような色使いとデザインを。
アドバンテージは角の立った硬いフォントを派手な色を使わずグレーの濃淡で。
これまでは可も無く不可も無く的な無難なロゴデザインが多かったのですが、これからは買って頂きたいお客様を明確にロゴシールをつくってゆくスタンスでいきます。
汎用部品で組み上げる自転車であっても、ロゴシールだけは『あつらえた感』を大事にしてゆきます。
今は外部に発注するのではなく、私が作ってますからコストは掛かりませんしねｗ
右ページ 下
アドバンージ
２６インチ・２７インチ
これも今年から投入された新型モデルっ！
色は四色。 シルバー、ガンメタ、シトラスイエロー、ターコイズ。
オートLEDライト標準装備でシングルギアと３段ギアのラインナップ。
泥除け、チェーンケースはステンレスで、カゴもステンレスの角型です。
写真撮影までに他の色のフレームが間に合わなくて両方ともシルバーの写真になっているのが残念でなりません。
「カタログの写真よりも実車のほうがカッコイイね」
実車サンプルを見て頂いたお得意様は必ずそう言ってくれるらしいです。
トラックに積み込まれる前に屋外で陽の光でキラキラ輝くアドバンテージを見て、手前味噌かもしれませんが『かっこえぇなぁ・・・』と思いますもんｗ
企画開発して、ロゴデザインして、実車の組み立てまでやっていても、自分がもう手を加えられなくなった時点で私の手から放れてしまいますから。
その時点で一自転車好きの視点に戻ります。
なるべく作っている側の都合を含まない純粋なユーザーの視点を残しておかないとね。
是非実車をその目で見てみてくださいね！