かなーりスローペースな更新となっておりますが
色々と進んでおります！
年末にかけて割れたヘッドの修理を
やってもらいましたが
カバーとの間に隙間もできているので
中古で入手したヘッドに組み換えることに。
実はヘッド割れてから中古漁ったり
GB仲間から訳あり品を譲って貰ったりで
手持ちが３個になってます笑
元々のは5型ですが、予備は4型のもの。
とりあえず5型のバルブはそのまま使えそうですが
スプリングは5型はダブル、4型はシングルで
ヘッド側の座面径が違うので、
5型のスプリングは4型ヘッドに付きません。
なので、バルブは元の5型を使用
スプリングは4型のを使用しました。
バルブ擦り合わせして
ついでに耐熱ブラック半艶で塗装
使ったのはこれ
完全硬化には焼き付けが必要。
ヘッド組んでからエンジン熱で焼き付けると
組み付けの際に指跡とか付きそうなので
事前にオーブンレンジで焼きました。
ちなみに200℃設定で40分くらい
若干 タペット音的なのが気になる気もするけど
走れるのでヨシとします。