給油回数は7回。
4人チームの為、誰か1人は2回目の走行がないのです。全力で走って周回数を稼ぐ作戦なので必然的に燃費が悪くラップタイムが遅いライダーは2回目の走行がない事になります。
Tさん:2分46秒台
N君:2分48秒台
Mさん:2分48秒台
自分の自己ベストは2分49秒台後半。
1回目の走行で好燃費、良タイムを記録しないと2回目はありません。
前回ツインリンクもてぎを走行したのは2ヶ月前。初めてのDE耐で前日特スポに参加できなかったのは大きなハンディとなり重くのしかかります。
そして、1回目の走行へ
周回数:15周
ベストタイム:2分49秒中盤
燃費:チームワースト
ベストタイムもですが燃費もチームワーストだったので2回目の走行はありませんでした。
悔しいですが、全て自己責任です。
以降はチームの上位進出の為に全力を注ぎます。
と言っても出来る事はサインボードを掲示するくらい。
チームは順調に周回を重ね、最終ライダーのTさんに交代。
これまで無難な周回数で燃費を残してきたので蓄積した燃料でチーム最速のTさんが最後まで走り切る予定ですが、計算上最後の10分でガス欠すると監督予想。
Tさんは極力燃費走行でチェッカーを目指します。
が、120ラップ目のS字でストップとの場内放送が。画像の時点では4位(クラス3位)まで上がりましたが
2016年DE耐が終了しました。
その⑤へつづく