この5月20日にマイクロエースより念願の東京メトロ日比谷線直通の東武20000/20070系が発売され、わたしも20070系が納車されました。東武20000系シリーズは1988年に日比谷線の冷房化をめざし、ステンレス製の18m3ドア車体の8両固定編成で、マイナーチェンジされ、インバータ制御化された5ドア車組み込みの20050系、インバータ制御のオール3ドア車の20070系があります。東京メトロ日比谷線直通車の中でもメトロ03系、東急1000系が製品化されるなかでの東武車の製品の期待が高まってようやくの製品化。今回の製品化はチョッパ制御の20000系とVVVFインバータ制御20070系。なかでも高額品にもかかわらずに20000系は店頭在庫品も少なくなるほどです。
競演したい車両・・・東武100系スペーシア各種（TOMIX）・東武1800系「りょうもう」/200・250系「りょうもう」・営団03系（マイクロエース）・東武10000系/10030系/10050系各種・東武30000系・東急8500系・東急1000系東横線（グリーンマックス）・東急5000系田園都市線・東武50050系・営団8000系半蔵門線（GM・マイクロエース）・東武8000系現行塗装（鉄コレ・GM・マイクロエース）・東武6050系（鉄コレ・GM）
中目黒駅での副都心線/東横線各車種との競演も可能
20000系の場合はこれらに加えて営団3000系日比谷線・東武1720系DRC（マイクロエース）・東急7000系（GM）
