どういう基準で選ぶんだろか～
すべてはここから始まったと思う
円安による航空券の高騰
コロナ禍のクローズの三年間を経て
やっと海外旅行にいけるよ～と
堰を切ったようにプランニングし
あっちへこっちへ
そのプランニングで毎回思うのが
「航空券めっちゃ高い
」
例えばコロナ禍前に
格安航空会社ピーチでいった台湾は
フライト代金約２万円
この前そのピーチのセールで
最安値フライトとった金額が約三万円で
これでも1.5倍
ピーチのシークレットセールがなくなり
今年の秋に又行こうと
予約した金額が約５万円
大げさでもなんでもなく
倍以上の値段に
少しでも安いフライトないものかと
スカイスキャナーという
航空券比較アプリで必死で検索するけど
なんともいかんともしがたいのが実情
夫が仕事でドイツ出張行くときも
「航空券が高すぎる」とぼやき
（経費やからええやん
）
予約委託してる業者にあれやこれやと注文し
長時間フライトだからと
プレミアムエコノミークラスの座席を
なんとか確保
ところが帰りのフライトで
ビジネスクラスにアップグレード
オンラインチェックインのバーコードを
搭乗口でピッてしたときに
「Cクラス 〇〇D」という搭乗券がでて
ん
Ｃクラス（ビジネスクラス）
Ｃクラス（ビジネスクラス）「ビジネスクラスに乗っていいのか」
「ええ、どうぞ」
となったらしい
もちろんアップグレード費用は無料🆓
満席で移動になったんだろけど
その時に一体どういう基準で
移動させる人を決めるんだろ～
航空会社の利用回数なのか
渡航回数なのか
それともランダムにたまたまなのか
私も昔家族でイタリアに行ったときの
帰りのフライトで
エコノミー→プレミアムエコノミーに
なぜかアップグレードになったけど
その時もなんの説明もなかったし
夫はこれで三回目らしい
（渡航回数がちがうからね～）
社外秘だろうけど
判断基準教えてくれないかな～
安い航空券で行った台湾と香港
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