工具箱、好きです、、、変★だな。

今年、遠征用の工具箱を以前使っていた物へ戻しました。

最近使用していた遠征用はお手伝い専用でもあったので、作業内容も限定的。

しかし、久々の耐久では少し使い勝手が良くない為の変更でした。

しかし、、、重い。。。

人がいる時はいいけど、準備とかで１人の時は腰が壊れそう。

そこで一考。

小さい遠征用に戻し、、、

１個追加してみました（笑）

、、、その思考がヤバいと言われそうですがwww

以前のお手伝い用工具箱(どピンク)と同じ物です。

色はまったく拘りないので、近所のアストロにあった物。(ピンクは人気らしい)

一応これ、限定色らしいです。

アストロさんのこの工具箱、ホントに使い勝手良いです。

あ、把手の強度はあまり無いようなので、、、お店で確認してくださいね。

今回、やっぱり使えないってなっても、ギターいじり用工具箱やラジコン用工具箱に転用できるしぃぃって事で迷いなく買えました。

んで、どピンクの方は、以前から蓋部分のスペースを使いたいけど強度が足りなそうだったので、補強する意味でヒンジを追加。

このヒンジは密林で購入、２個セットなのに、右側用が２個入ってくる（笑）

とりあえず片側で問題無いのでこれで。

穴開けてリベットで固定。

蓋にはソケットのレールを固定。

とりあえずあるモノで。

蓋裏はまだまだ上手くやれば色々いけそうです。

このヒンジ、実はこの手の工具箱の引き出しストッパーの変形防止にもなります。

最近すっかり出番の無いメインの工具箱(KTC)も、この手の引き出しストッパーになっていて、放っておくとストッパーの付いている部分が変形して、蓋が段々と後傾していきます。

蓋の有効利用と変形防止の有効性のお試しでやってみましたが、良い感触です。

メインの工具箱にやる時は、ヒンジもちょっと良さげなのを選ぼうと思っています。

もちろん、左右に付ける予定です。

左の一番上には、いつもバットに入れて用意するピットイン時に使う物を入れようと思ってます。

エアゲージやカウル用のコインドライバー、ワイヤリング系、ニッパーなど。

２個体制になりましたが、重さは分散して良い感じです。

週末のレースで、使い勝手の検証してみます。

工具関係って、楽しいなぁ。

間違いなく工具より自分の方が先に、俗世からはお暇するでしょうけど。。。

所謂、リターンライダーってヤツか？

ウチのBMWくん、動かさない事にはちゃんとした状態の把握が出来ません。

最初のトラブルは解消したので、そろそろ朝のお散歩程度のツーリングをしたくなってきました。

最後に行ったのは何時だろ？

大型バイクなんて、本当に久しく乗っていないし、まるでわらしべ長者の如くの巡り合わせが無ければ、乗る機会も無かったと思う。

アラ還リターンライダーっていうのは、正直、ヤバい初心者ってことです(私の場合)。

若者と違って、体力も無く反応も遅い、怪我をすれば治らない。

ちょっと街乗りしただけですが、ヨタヨタ走りには、やはりキチンと身体を守る物は必要と痛感。

とはいえ、ツナギ着るのもちょっとなので、ツーリングウェアなるものを初めて選んでみました。

ツーリングウェア選び、無知なそれはただただ難航。

色々検索しまくり、とりあえず普通っぽいと思われるヤツをポチってみました。

(この為にヤフオクで色々と処分)

あと私の街乗りヘルメットを見た長男から、

「それ自分が中学生の時に被ってたやつでしょ」

と指摘され(正解！)　頭のカタチが合わなくて被って無いのがあるからと、１個もらいました。

んー、私のレース用より良いかも。

ウェア類は今、運送屋さんが運んでくれているので、到着待ち中〜到着。

着られる期間は短いけどメッシュジャケット、短いのはモトクロス用しか無かったのでグローブ、パンツ、ライディングシューズ。

どれもリーズナブル。

それにしても今のウェアって、どれもタイトなサイズ感。

純正日本人な体型ではギリでした。

ツーリングウェアって、ツナギみたいに初めて着る時に地面ゴロゴロとかしなくていいのかなぁ。

物は揃ったし、朝、山でヨロヨロと散歩してる借り物競争？みたいな人いたら私です、優しくしてください。

お盆明け、、、

世の中のお盆明け初日。

フジカートコースへ出勤。

暑いっす。

灼熱季節に合わせてNSF100にはオイルクーラーを付けました。

マフラーとの兼ね合いでキタコの設定方向には付けられない為

反転ステーを作りました。

走行データから、オイルクーラー効果はあり、油温は安定していました。

また、前戦ではクラッチに少しトラブルがありましたが、そちらも対策済みで、今回、問題ない事が確認できました。

午前中はモリタクと私、交互に乗り、ドロガーデータを確認。

走りの差を確認。

使用ギヤなど整理しつつ走行。

昼休み

お試しで、CR-miniキャブレターからTMキャブレターに変更。

ファンネルは標準的なもの。

CRとTMの乗り比べは興味深いものでした。

CRキャブにはヨシムラのデュアルスタックを使用していたので、そこも合わせられたらもっと面白かったかなと。

このあたりは今後の楽しみという事にしておきます。

後半、搭載バッテリーがあがってしまい、AFが使えないのでセンサーを取り外したのですが、ここで少々トラブル。

とりあえず、ドロガーだけモバイルバッテリーで作動させて、残りを走行。

暑い中、空調服が無かったらとてもじゃないけどやってられません。

でも良い一日でした。

タイムも全然出ないし、思ったようには走れないけど、なんだか楽しく走れてます。

モリタクは父の介護大変ですなぁwww