いつもの牛歩

週末作業は天気に左右される上に、根っからの牛歩体質なので、なかなか進みません(笑)

Ninjaが１番走行に近い。

現在はタンクカバーの修理中。

あと、ラジエータのファンをどうするかで普通に走れるようになるかと思ってます。

んで、練習用のエイプは

OH後予備として保管していたクランクから、ロードコース用に使用していたスタビライザーカラーを外しました。

んで、新品クランクケースで組みます。

ミッションも予備に持っていた物。

しかーし、作業はストップ。。。

普通にエンジンオーバーホール時にケースの交換とかなら、もともとのバラしたエンジンがあるので、ボルトやワッシャー、その他必要な物は揃っている中で組み換えたりしながら組み立てるのですが、今回は新品クランクケース以外は、在庫していた予備部品で組立てなので、まぁ細かい部品がありません。

その洗出しが大変。

とりあえず、Webikeの純正部品セールのうちに注文しなくてはならないので、クランクケースを閉めるのに必要な物を先行して注文。

部品入荷までに、、、

ミッションとクランクは仮組みしましたが、ミッションはトップギヤを社外で組むので組み換えと、逆のクランクケースにはオイルジェット加工。

組み込む腰上は、ヘッドをオーバーホールしないとでした。

車体も、実は自分の車両でエイプフレームは初めて（XLR80〜XR50モタ〜XR100モタ）なので、タンクやシートステーは作り直しかな。

物置の中に散乱しているミニバイク部品箱が、これでかなり整理される筈なので、ちょっと自分に期待中です。

クランクはもう１個オーバーホールに出しているので、戻ってきたら、100ccをもう１基組みたいと考えてます。

その他、NinjaのYSSサスペンションもオーバーホール中なので、来シーズンに向けた準備は少しずつ進行中。

楽しく乗りたいですね〜

単車の用意はだいたい出来た、、、

とりあえず、細かい作業はあるものの単車はなんとか走れるくらいに準備はできた。

問題は乗り手だ(笑)

今年のシーズン前にエンジン慣らしの為の走行で、四年半振りにモテギ走行。

慣らしなのでコースの右端をひたすらのんびり走りました。

しかもウェット。

足が上がらず跨がるのが大変で、それでコケそうなくらい。

身体も動かず、普通の走行でなくて良かった。

すでに秋。

それ以来単車どころか２輪車に乗っていないので、先ずは自転車に乗ろう。

ビンテージなK2のBMX

次男が乗るっていうので動くようにしたもののほとんど乗らずにお蔵入り。

交換したチェーンも錆だらけなので、再び交換。

チェーンのせいでクランクの動きが悪いと思っていたら、クランクベアリングもヤバい。

これも去年交換したのになぁ。

クランクはベアリングのフタ取って洗浄と潤滑剤で回して、グリスを入れ直しました。

しばらくこれで乗って、そのうちまた交換します。

イケると思ったスタンドが駄目だったんだけど、無理やり付けました。

無いよりはマシ。

盗難防止のチェーンをホルダーとともに付けて、あとはライトだな。

多分、どこかにある（笑）

近所のお買い物にはこれで行こうかな。

いい歳してこんなの乗ってると職質されそうだけど。。。

あ、あとずっと静岡出張していた私のMTBも戻って来るはずなので、秋はサイクリングか？

あ、単車乗るんだった。

良い季節になるし、箱根の紅葉でも見ながらノンビリ走りましょうかね。

サマーブレイク？

今月はレースも無いのでのんびり中です。

ちょいちょい出てきている私のNinja250は、まだ多少の手直しなどは必要ですが、街乗り試乗は出来そうなところまではきました。

リアサスをノーマルに戻しました。

レースサスは全長が長く、ずいぶん車高が上がってますね。

街乗りには必要ないので、ノーマルに。

(トリックスター製スプリングに変更済み)

レースサスはYSSに点検に出す予定。

んで、新入りクンには、、、

ポリスポーツ外装セット。

ノーマルより安いので練習用に。

まぁぼちぼちと。

殺人的な暑さはずいぶんと和らいできて、作業もしやすくなってきたし、走るのにも良い季節になっていきますねぇ。