そういえば、なぞなぞの答えを書いていませんでした。
問題は、こちら
です。
http://ameblo.jp/m-osawa/entry-11038708949.html
答えはこの下にあります。
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「日の丸？」の方の答えは、
オクソー ポップコンテナ
「OXO」と書いてオクソーと読みます。
アメリカを中心に世界で販売されている商品です。
日の丸に見えた赤い部分がボタンになっていて、
そこを押すと・・・・
ボタンがあがって、
蓋がとれます。
もう一度押すと、
蓋が密着して、
とれなくなります。
これ、便利ですよね。
日の丸風の色、デザインは、震災復興支援のための特別バージョン。
「GO JAPAN！ポップコンテナ」
販売した利益の50％を日本赤十字社を通じ、義援金として寄付するそうです。
詳しいご案内はこちら
をご覧ください。
http://www.plus-f-shop.com/fs/form/new/1235380
この製品をデザインしたのが、
ここから、㈱フォルムのHPに入って、
製品紹介のページをお探しください。
幕張新都心のビル（WBG）に本社があります。
千葉市が世界に誇れる企業の一つです。
デザイナー集団を率いている方が、
松本 有（まつもと たもつ）社長
http://www.form.co.jp/jp/staff/president.html
最近、ご紹介を受けまして、お会いする機会がありました。
独特の話しのテンポ、豊富な話題、魅力的な方です。
何か、ご一緒できることがあるのではないかと考えています。
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次に、「オルゴール？」の方の答えは・・・・。
そうです、お待ちかね、久しぶりの車両基地シリーズ。
これは、「抵抗カム」です。
モノレールの速度はどうやって変化するのか？
詳しい解説は、皆さんお調べいただくとして、
簡単に言うと、
当社のモーターは直流モーターなので、
電流を多く流せば早く回って、
電流を絞れば、遅く回ります。
そこで、電流の流れ方を制御する装置が「抵抗器」
オルゴールに見える輪の部分の組み合わせで、
全体としての抵抗値が変化するようになっているそうです。
カム（歯車ですね）が回るときに、
「カタカタ」という音がでます。
車内で、運転席の後ろ位の位置の天井裏から
この音がしたら、抵抗カムが組み合わせを変えるために、
動いている音です。
仕組みとしては、
少々古いのですが、
長年、千葉モノレールの車両を動かしてくれた装置です。
全体としての納まり方は、こんな感じです。
一番手前にあるのが抵抗カム。
新型車両は、
インバーター制御のモータに変わります。
新型車両ではカタカタ音はしません。
今のうち（といっても全列車が入れ替わるのはずっと先です）に
この音を聞いておいてください。
ということで、なぞなぞの答えは、皆さん正解されましたでしょうか？