２０１８年４月７日（土）
京阪電気鉄道 撮影記録です。
今回の大阪出張は、前日に大阪入りで土曜の朝から会議(＞＜;)
朝からの長～い会議は１４時過ぎに終了(｡・ε・｡)
今回の千葉への帰宅ルートは、新大阪から新幹線に乗車せず、
前から乗って見たかった「京阪特急プレミアムカー
」で東を目指す事に。
出張中は全てスマホ撮影
なのでブレブレの画像もありますが御容赦願います。
京阪で配布していたプレミアムカーのパンフレット(^^)
いよいよ、京阪特急プレミアムカーに乗車します。
京橋駅１５：０７発の特急に乗車します。プレミアムカー券（５００円）は事前に購入しておきます。
入線シーンを取り損ねた(ﾟ＿ﾟi)
プレミアムカーは特急車両８０００系の６号車に連結。
赤いボディ、金色の乗車口周りにPREMIUM CARの標記で高級感を演出してますね。
座席は一人がけと通路を挟んで二人がけの、ゆとりある３列シート。
金ピカな手摺りに、三つ星特急マークがシートに並んでいます
大型ヘッドレストにより、包み込む様なプレミアムシート。
座席の床は京都の石庭をイメージしたカーペット敷き。
思わず靴を脱いでくつろぎました♪
プレミアム感が少々物足りない？ レシートの様なプレミアムカー券 。
そうそう、トイレは装備されていないので、水分（アルコール）補給はご注意を(^^ゞ
車内販売も無いですけど・・・。
車窓から寝屋川車庫を
近鉄線との乗り換え駅である丹波橋駅で下車します。
プレミアム感ある快適な乗り心地であっという間の３０分でした。
下車後、反対側ホームに大阪方面淀屋橋行きの特急が来たので
転換クロスシートに特別料金無しで乗車OK
関東のＪＲ線ならグリーン料金が必要なダブルデッカー車両も特別料金無しで乗車OK
（おまけ）
朝の移動の際に天満橋駅で撮影
「淀屋橋地下延長線開通５５周年」ヘッドマーク付きの２６００系。
８０００系と６０００系の特急。機関車の様な前パンタがカッコイイですね♪
京阪特急８０００系は、「ダブルデッカー」「転換クロスシート」（かつてはテレビカーも有りましたね）など、
特別料金無しで乗車できる、鉄道ファンでなくても魅力タップリな車両ですが、
２０１７．８．２０にデビューした「プレミアムカー」により、古都京都～水都大阪の移動に新たな選択肢が増えたと思います。
関東の感覚からしたら、この内容で５００円は安いので、また、乗車したいな思いつつ、
ダブルデッカーからの車窓や先頭車のかぶりつきも味わってみたいですね。
次回は、丹波橋駅から京都駅までの近鉄線に続きます。
ご覧頂き、有難うございました。m(_ _)m