Ｓｑｕａｌｌ

マレーシアＧＰの予選はＱ２の最後のタイムアタックの

タイミングのスコールで、ライコネンがＱ３に進む事が

出来ませんでした。




ホンダにとっては、予選のタイムが上がらず、

１０７％タイムを超えられずに予選落ちという

事にはなりませんでしたので恵みの雨と

いった感じです。


決勝も雨ならエンジンパワーの差が

埋まりますが、その場合もエンジンの

ドライバビリティやＢＢＷのセッティングが

きちんとしている事が前提なので、この辺りが

ダメだと最下位を単独走行する状況に

なりかねません。


昨年、ＢＢＷのセッティングが決まらず

ライコネンがずっと苦戦していたマシンで

奮闘したアロンソならばマシンのマシンのハンデ

を多少は埋める事が出来るかもしれませんが、

今の期待はそこだけだと思います。



今回107％タイムをクリア出来なかったマノーは

昨年のマシンを改造して、それに２０１４年仕様の

エンジンを積んているので、現時点では全くホンダ

の脅威にはならなそうですが、もしシーズンの途中で

エンジンが２０１５年仕様に代わる事があると、

今年のフェラーリエンジンはかなり良くなっている

ようなので、逆転されてしまう可能性もあると

思います。



まぁオーストラリアで１１台完走の中とは言え、

バトンが完走して１１位になったので、マノーが

これ以上の順位を獲得するのは難しいとは

思いますが、昨年ポイントを獲得した事も

有りますので油断は禁物です。