Ｆ１は道具を使う競技で、チーム自体がコンストラクター（製造者）
でなければなりません。
最近はチームごとの個性というかオリジナリティがあまりありませんが、
ちょっと前のクルマにはカラーリングや形にも個性があって好きでした。
歴代のマシンの中で好きなのは、
１位 ＷＩＬＬＩＡＭＳ ’９１ ＦＷ１４
青・黄・白のカラーリングと、ニューウェイスタイルの
空力パッケージが好きです。
序盤は信頼性不足で完走もままならない状態でしたが、
それが解決するとＮ．マンセルが、Ａ．セナのマクラーレン
と激しくチャンピオン争いをしたマシンです。
２位 ＭｃＬＡＲＥＮ ’９８ ＭＰ４／１３
初戦のオーストラリアＧＰで、他チームのクルマを
全て周回遅れにした速さは衝撃的でした。
このマシンに乗ったＭ．ハッキネンが初めて
チャンピオンになった時のマシンです。
３位 ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ’９０ ＣＧ９０１
レイトンブルーのカラーリングとと空力にこだわって、
路面の荒れたメキシコＧＰで予選落ちしましたが、
次のフランスＧＰは路面がキレイで空力効果を発揮
して終始トップを快走し、最終的に２位入賞したマシン
です。
４位 ＲＥＮＡＵＬＴ ’０５ Ｒ２５
水色と黄色のマイルドセブンカラーと、サイドポンツーン
全体に入ったスリットが好きでした。
Ｆ．アロンソが初めてチャンピオンになったマシンです。
こうして見るとＡ．ニューウェイが作ったマシンが多いなって
思います。
ちなみにニューウェイも同じ１２月２６日生まれです。
番外
ＦＥＲＲＡＲＩ ’９２ Ｆ９２Ａ
久しぶりのイタリア人フェラーリドライバーとして、
Ｉ．カペリがドライブしましが、新たな挑戦として採用した
２重フロアが全く機能せず大失敗に終わったクルマです。
モナコＧＰでクラッシュした時に横向きになったシーンは衝撃的でした。