昨日の
続きで
フォークから。
キャリパーの
付け根なども
綺麗にしてあげます。
しっかり
洗浄して
組み立てます。
フォークを
車体に戻し
ホイールを組む訳ですが
ボッソボソの
グリスがタップリの
メーターギアを
綺麗にして
グリスアップし直します。
たまには
メンテしてあげると
有益ですよ☆
そんなこんなで
やっと
フロント廻りが
着地～☆
そしたら
綺麗になった
カウルステーを組んで
配線やら
メーターやら
ライトを
組み付けていきます。
ライトを固定する
この樹脂パーツは
経年劣化しますので
交換しておきます。
イエローバルブが
カッコいいデスネ☆
配線中に
怪しいふくらみを
発見し
テープを剥いでみると…。
ギリギリで
くっ付いていましたが
あっさり切れました。
見つけて
良かった☆
地道に
直します。
結構時間が掛かります。
社外スロットルが
入っていたので
ノーマル戻しです。
ワイヤーは新品です。
新品でも
油を通しておけば
なお良いと思います。
キャブやらを
組み付けながら
オイルを抜いておきます。
エレメントも
交換です。
ＧＲ７１シリーズ専用の
オイルフィルターは
入手し辛いので
入手しやすいモノに
変えておきます。
ワタクシのレーサーも
そうですし
今までにも
そうしているので
問題ないと思います。
時間が中途半端
なので
細かな所を
整備して
あと一息です。
もうしばらく
ご猶予を…(=_=;)。
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