何かやることないかなと………
スペアパーツの手入れでもしますかね～
フロントのドラシャですね。
そのままでも、使える状態でしたが、ＣＰ用（エボ５）の以前分解したシャフトのアウターがありましたので、交換してみようかなと。
アウター取り外し
もうこのサビサビのアウターは、使うこと無いでしょうから、力一杯ハンマーで叩き外します。
アウター組み込み
長期在庫品の使うことは無いだろうと思ってたワコーズのバーフィールドグリスをアウターのベアリング回りに詰め込んでからシャフトに押し込んでバンドを留めるだけなんだけど、久々に手間取ってしまいました…………
まずは、Ｃクリップが…………
この部分は、細身のクリップになりますが、用意していたクリップがどうみても小さくて、付けてみたけど全く機能しませんね～
あまりの暑さに日陰に移動して………
付いていたクリップは、取り外し方が雑だったのか、かなり広がってしまってて、整形して付けても開いちゃって駄目で、無理にアウター叩き込んだらクリップがスプラインにカジってしまって………
スプラインの整形に無駄に時間がかかりましたが、最終的には、もと付いていたクリップで組み込みました。
やっぱり、手で押して入る位でないと駄目ですね。
ブーツバンドは、使うときに留めますかね。
全てＣＮ用のシャフトになります。
左側から、４のＲＳリア用、４のＧＳＲフロント用、４のＲＳフロント用です。
ちなみに、４、５、６ではシャフト長が全て微妙に違かったと思います。
ドラシャは、スペアパーツとしてラリーに行く度に、１台分用意をして持って行きますが、たまに手入れをしないとブーツに当たる部分が錆びたりしますので、しっかりと養生してまた保管ですね。
連休中は、あと何の作業ですごしましょうか………………