ラリーに出たよ～

今回のラリーは、土曜日は、正午からレキで、翌日が朝からスタートで夕方表彰式のスケジュールでした。

土曜日は、ナビの都合が付かなくて、レキのナビを、エボ４の前オーナーにお願いして乗ってもらいました！

助かりました～
ありがとうございました！

名物の水沢うどんを食べてから、レキでした～

で、ラリーのリザルトは…………

８秒差の２番でした～

中継ではタイヤ交換だけしてもらいました～

１ステ終わって、好調だったチームのリタイアもあって、５秒差の棚ぼたでトップでしたが、前回と同じパターンで逆転負けとなりました～


２ステはＳＳ４で、６秒差に広がりましたが、ＳＳ５で想定してたタイムをはるかに上回るビックリタイムで、一気に－５秒差になり、勝負ついてしまったかなと…………

最終ＳＳ前にタイムを聞いた直後ですね。
このＳＳは、１ステでもやられてるし、こりゃ残り６キロでは厳しいかなと………

１秒って重いよな～と………

まだまだだなと痛感しました～

ＳＳは、３本×2回(約４３キロ)でしたが、ベストは１本しか獲れなかったので………

ん～

メダルもらえて、壊すこと無くゴール出来てラッキーなのかなと…………

かなりモヤモヤした感じでしたが…………
要修行ですね！

今回は、ラリー直前にかなりバタついてしまいました。
ローターにヒートクラックが有るな～とは気になってて、近所に以前頼んでた研磨屋さんがあるので、出そうかと日曜日の晩に外してみると、キャリパーのブーツもボロボロじゃね～かと

で、月曜の夕方に研磨屋さんにいってみると………
ガーン 廃業してました～
どないしょ～

使えなくもないけど、代わりのローターをすでに注文はしてあったので……
何とか間に合うかなと…………

キャリパーの方は、

ブーツは切れてますが、シールが駄目な訳でもないので、そのままでも良かったんだけど、キャリパーもオーバーホールキットも持っていたので、こんな時にやりたくないけど交換スッかと………

これが、火曜の夜中ですね。

これを水曜日の夜中に交換ですね。

ローターも間に合ったので、エアー抜きまで完了させて………

やっぱり試運転は必要だなと
いきなりラリーに出発はキケンだなと……

翌日の木曜日のまたまた夜中に………

ローターの当たりをつけて

火曜～木曜まで、帰宅後～毎晩１時過ぎまで作業をすることになっちまって……



次回はしっかり準備して頑張りマス‼️