冬支度の戻し

スノーシーズンの破損した部分は………………………

バンパーホース変型
右ヘッドライトレンズ部割れ
右ウィンカー取付部破損

バンパー割れ

アルミホイールのハブボルト部削れ

ってとこでした⤵

バンパー関係とウィンカーはそのまま取付けして、ヘッドライトはレンズ部が割れてしまってるので、交換ですね。


サスペンションを舗装仕様に戻します。

フロントは、粗巻きバネ(６キロ)を試してみたいと思います。

ショックは、エボ１のお下がりです。

リアは、これを(７キロ)

車高はフロントに合わる感じで………
ストローク的にもよい感じかなと

次に、舗装用のアンダーガードを………………

今までエボ４用のを付けてましたが、今回は、エボ１用のガードを加工して使おうかと………

このエボ１用のガードは、ＣＡミラージュにも使ってましたが、まさかエボ４にも使うとは思ってもみませんでしたね～


少しでも軽く出来るかなと………

加工と言っても、サンダーで切って穴を開けるだけですね。

ステーは４用のをそのまま使います。

もっと沢山切って軽量化したかったのですが、サンダーの音が凄くてここまでにしました⤵

縦メンバーの位置が違うので大きく穴が開いてますが、舗装用のガードなので問題無いかなと。

クリアランスも充分かなと

少しは軽くなりましたね⤴

ガードの後ろ側が短くなったので、そのままトランスファーのオイル交換は出来ますね。

トランスファーのオイルと言えば、フロントＬＳＤも入ってるし、先日のラブカオイルまだちょっと使うかどうか迷ってますね～

同じ鉱物油でも、オメガの感じとは全く違うんだよな～

当たり前かっ
ん～来週試しに換えてみますかね～？