不況の煽り

GMの破綻を受けて、デトロイト市が大変な状況になっているみたいです。

（以下、日経ビジネスの記事）
貧困と犯罪。この2つの病理が絡み合いながら、デトロイトは転落の一途をたどっている。

　政府が認定する「貧困層」の収入水準で計算すると、貧困率は33.8％となり、大都市（人口25万人以上）では全米最悪となっている。失業率は22％にも達する。

　人々の生活苦は、そのまま犯罪の増加に結びつく。凶悪犯罪発生率は全米1位。1960年代の暴動もあって、白人は市内から逃げ出し、黒人比率が82％となっている。

　こうした負のスパイラルによって、人口減少が止まらない。50年頃には全米4位の180万人を誇ったが、今では半分の90万人まで落ち込んでいる。ここ数年も年2％の減少が続く。

　そして中心街は、ゴーストタウンと化している。多くのレストランや雑貨店が閉鎖され、荒れ果てた状態だ。市内の3割が空き地と言われ、朽ち果てた工場やビルが放置されている。



廃墟となったビルが目立つ
　ホームレスや泥酔した男性が昼間から街をさまよい、人々はますますダウンタウンに寄りつかなくなる。

　「この街は、もう死んだよ」

　平日のダウンタウンの公園で、57歳のピーター・バイブルは、ベレー帽を目深に被って座っていた。何もすることがない。アルコール依存症からは立ち直ったが、仕事は週3日だけ。

　「この街は職がないし、レイオフの話題ばかりだ。若者に未来がないよ。財政が破綻しているから、学校教育なんてボロボロだからね」。そう言って、力なく笑った。

　「すべては、自動車会社から税金が入らなくなったからさ」

一方日本では、トヨタ自動車のお膝元名古屋市で、生活保護世帯数が、急増しているという。

「ことし４月まで１２カ月連続で増え続け、記録が残る１９７６年以降、最多を更新している。特に６４歳以下の現役世帯の受給は２倍以上に激増し、増加率は全国でも突出」しているようだ。

日米ともに自動車産業は、経済の屋台骨みたいなところがあるから、一度沈むと生活者への影響は相当大きい。

政治・行政の観点からすると、税収を特定産業だけに依存する形にしてしまうと、その分浮き沈みのリスクが高まるわけで、事前策を何かしら考えておく必要があると思います。