GMの破綻

本日、日本時間の夜9時頃、破産法11条を申請し、経営破たんします。（勿論、再建に向けてですが・・・）

（読売新聞より）
米政府が発表した再建計画は、〈１〉ＧＭは１１工場を閉鎖、３工場を休止〈２〉カナダ政府とオンタリオ州も計９５億ドルの資金支援を行い、約１２％の新ＧＭ株を保有〈３〉新ＧＭ株は、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）が医療保険基金への拠出額減額に応じる見返りに最大２０％を、無担保社債の債権者は債権の９割放棄の見返りに最大２５％を、それぞれ保有－－などとなっている。

　米政府は、最後まで交渉が難航した無担保債権者から、ＧＭが５月末までに少なくとも金額ベースで５４％の同意を取り付けたことを明らかにし、破産法手続きを６０～９０日間程度で終えることを想定している。

　破産法手続き終了後、ＧＭは「シボレー」「キャデラック」など優良ブランドを保有する「新ＧＭ」と、ポンティアック、サターンなど不採算ブランドを残す「旧ＧＭ」に分割する。

　新ＧＭの株式は当初、米政府約６０％のほか、ＵＡＷが１７・５％、社債を保有する無担保債権者が１０％を保有し、設立後６～１８か月後の再上場を目指す。旧ＧＭは資産の売却・清算を進める。

　新ＧＭの取締役は、カナダ政府とＵＡＷが選ぶほかは、すべて米政府が指名する見通しだ。

　ただ、米政府高官は３１日の電話会見で「米政府は必要以上に長期間、ＧＭ株を持ち続けるつもりはない」と述べ、米政府は日常の業務には介入せず、国有化は再建までの一時的な措置であることを強調した。

　ＧＭは、現在の８ブランドを４ブランドに縮小、米国内の生産拠点を２００８年末の４７か所から１２年までに３１か所に、販売店網も現在の約６０００店から１０年までに３６００店にそれぞれ大幅に削減する。６万１０００人の工場従業員は１０年末までに４万人に減らす計画だ。

それにしても、凄まじい規模。負債額や16兆円強あるようで、多額の債務放棄ということになりますから、大変です。従業員も１／３削減せねばならず、2万人が職を奪われる。

自動車産業において、王者GMの時代は、終わりました。。。

次の王者はトヨタということになるのですが、この前TVで、日産がハイブリッドを超えて、EV（電気自動車）の開発・上市にむけて集中投資しているとの報道がありました。ブルーオーシャン戦略の文脈で語られていましたが、自動車産業における競争は激しく、多くの経営理論が生まれ、実践されている場でもあるので、大変興味深いです。