DUCATI GT1000
最近発売されたＮＥＷモデルです。
先日納車したオーナー様より
「フロントがもう少し落ち着いてほしい」
と、依頼を受けました。
で、タイヤのパターンが良くなさそうなので
パイロットパワーに前後を交換するついでに
フロントフォークまで換えちゃいました！
（まだＧＴ１０００用はラインアップされてませんので
Ｍ＆Ｅスペシャルで取り付けいたしました！）
詳細は
です。
タイヤ交換をしていると、
標準のチューブタイプのタイヤのほうが重いことが判明！
昔、同サイズでチューブタイプとチューブレスタイプを比較したら
チューブタイプのほうが軽かったのですが．．．．．．．
（ＴＴ１００やＫ３００の時代のことですが）
改めてパイロットパワー２ＣＴにして良かったと感じました。
オーリンズは、初期のしなやかな作動から、
高負荷時の踏ん張りまで
｢さすが！」
と感激する足回りになりました。
今後もさらにカスタムを進めてまいります！