今回 新導入したBOREDさんの
オイル
KRAKEN（クラーケン）
GOLYAT（ゴリアテ）
グリス
THG
【KRAKEN】
・ミニチュアベアリングやメタルカーラー等への使用を前提として設計した超低粘度なチューニングオイル。
【GOLYAT】
・クラーケン同様サラサラ系の低粘度オイル。
クラーケンより若干、オイル持続力を持たせたタイプがゴリアテ。
【THG】
・低粘度な半固形のセミシンセティックグリス。
とりあえずRevo LTXを分解w
バラバラです(ﾟ∀ﾟ)
古いグリスをパーツクリーナーで綺麗に洗浄して乾燥。全てカサカサにしますw
組み立てながら、ギアにはTHGをちょい多めに塗布して、クラッチ部分にはTHGに少しだけゴリアテを混ぜ混ぜ。（この使い方があってるかはわかりませんがw）
低粘度なのですが、けっこうねっとりしてます。まるで真夏のスニッカーズwww
ベアリングもパーツクリーナーで洗浄し、乾燥したらベアリングを○○で○○してからクラーケンを注入。（別に隠す事じゃないけど、ちょっと内緒w）
これでメンテ終了ー(ﾟ∀ﾟ)
この2つのLTXは同じ日に同じ様にメンテを
した物で、下のLTXがBORED製品を使った物。
あくまで僕の主観ですが、2つのリールを比べてみた結果・・・
なんだか違うリールみたい(・・;)
まず、グリスが違うだけでこんなにも巻き心地が変わるのかと言うくらいなめらかに！
RevoエリートやLTシリーズ独特のシャリシャリした軽さが柔らかい感じになりました。
ベアリングは揮発性の高い某オイルのようなカリカリ感はなく、庭でピッチングした感じでは回り出しがスムーズでなめらか！
軽すぎない感じがまたイイ感じ♪
まさにストレスフリーなリールに変身！
あとは実践時の使用感と持続性がきになりますが、その辺は仁吾さんが保証してたし、久しぶりに良い買い物をしたと思っています(´∇｀)♪
でも、ふとリール棚を見て・・・
ベイトリールがあと9台・・・
とりあえず使用頻度が高い順にコツコツやろ(^_^;)www