業務連絡：明日のデヤさん。線路好きなら二子玉川駅！？

本日4本目
これは記録かも？（爆）

記事ネタが溜まってしまったので、週末に一掃！
なんて勤勉なんでしょう（笑）

最後は
明日の予告記事。

東急の検測車両。
今月、走るのを堪能しましたけど。

あれが廃止になるということで
サヨナラ運転するそうです。
（だけど営業運転じゃないんです。変なの？）

http://www.tokyu.co.jp/railway/toq_i/old_inspection.html
同社のＨＰにとっても詳しく書いてあります。
各駅の発着番線まで書いてあります。
なんて親切なのでしょう（爆）

この先が
悲しいお知らせ、かつ、業務連絡なのですが。

私は所要で見ること出来ません（泣）

さて、
線路を極めるものとして
この運転ダイヤで一番注目すべき箇所は。。。

ずばり
二子玉川駅。

田園都市線の上り4番線から大井町線に入るのです。
ということは、
あの使わずの連絡線を走るということじゃないですか！？
（線路を交換する前は、4番線は大井町線が使っていた線路ですから当たり前でしたけど。
　その後は走る光景を見たことがありません。大井町線は必ず3番線発です。）

見たい

見たいけど見られない

ということで
モノ好きな方、
近所に住んでいる方、
時間があったら、明日ぜひチェックしてみてね！

他はどうでもいいですから（笑）

（と言いつつ、時間があったらちょっと見に行きたい。爆）

雨で寒い土曜日は
ブログ三昧でした。
（東急車輛工場の一般公開モドキに行けばよかったかな？ちょっと後悔）

線路巡礼：越中島貨物線の亀戸駅付近（ローマ時代の水道橋？のような線路）

（本日3本目）
錦糸町に用事があったついでに
亀戸駅の様子を見に行った話

亀戸駅といえば
もちろん、
線路巡礼：越中島貨物線の亀戸駅付近
（もちろんこの貨物線に亀戸駅という駅はありませんけど、雰囲気です。笑）

終端の越中島貨物駅（レールセンターがあるところ）や
途中の小名木川貨物駅にはずいぶん前に巡礼していますが、
意外と亀戸駅の高架線路部分は
総武線のホームから見ているだけ。今回初めての巡礼かも？

亀戸駅南口。
ドンキホーテ脇にある大きな歩道橋。
正確な時間も分からぬまま、
午前の戻り列車を待ちます。
スカイツリーとかも見える場所。
今日は来るのかな～？

来ました！

でも、
重たいレールを運んでいるのに
これが予想以上にスピードが速い！（汗）

待った割には
目の前をあっけなく過ぎ去って行きました（泣）

駅の北側にある
駅ビルの屋上から見ようと思ったのですが、
なんと休館日。

駅ビルの案内には屋上からスカイツリーが見えると書いてあったので
上がれればかなり期待できそうですね。

次回期待。
もちろん線路を（笑）

時間があるので駅周辺の物件視察。

千葉側の高架橋。
その下の線路グニャリも美しいです。

ちょっと寂しい亀戸駅南口
その直上に
ローマの水道橋のように貨物線高架橋がそびえます。
これは東京新百景じゃないですか？（笑）

亀戸駅からまっすぐ南にのびる緑道は
都電の跡地だそうです。

途中、
レールモニュメントを作る工事中。
あとから新しく作るくらいだったら、
そのままにしてくれればいいのにねぇ。

越中島貨物線もなかなか面白いです。
複線用の跡地がなんとも不思議。

高速道路の下の
立派なトラス橋
なんか、なんか変でしょ？（笑）

昼の貨物列車は
ＤＥさんだけでしたけど。満足♪

（十数年前に巡礼した越中島貨物駅や小名木川貨物駅の話は、いずれまた）

品川駅の美しい線路、川崎駅方（いろんなホームから見てみよう！）

（本日2本目）
昨日昼間の品川駅の話。
今回は線路の美しさをストレートに記事にしてみます（？）

月曜日に見た
スカ線電車の試運転。
まだ続いているみたいです。

今度は別のホームから
美しい線路とともに見てみたい！

でも、
この日は戸塚駅で人身事故とかで
横須賀線・東海道線ともにメチャクチャ。
そんな中で、試運転なんて動くかなぁ？

これは横須賀線上りホーム
東海道本線との亘り線の具合がよく分かります。
でも、臨時ホームに曲がる線路が見えないのがイマイチ。

（まだ横須賀線電車は動かない状態なのに
　成田エクスプレスだけは優先的に走らせています。
　だったら特急券不要でみんなに利用させてあげればいいのに。。。）

こちらは東海道線下りホーム
線路の工事具合もスバラシイ！
ここは電車ナシで線路だけの方が、美しく鑑賞できます（笑）

最後に臨時ホームの新10番線
（前回は9番線から見ました。
　9番線と10番線は同じホームの上なんですが、
　間に壁ができてしまい線路の見え方はぜんぜん違います）

スカ線電車（試運転）来ました
横須賀線からスカ線電車が来る、というのがミソ。

短い編成なので全部見えます。
今日は事故のために8番線に通勤電車が留置してあるので
7番線に入っていきました。

品川駅の川崎駅方の線路。
複雑な亘り線が
あまりに美しいです。

どのホームから見た線路が一番美しいですかね？

こちら側の線路群は
田町電車区の工事の影響をあまり受けないことを願います。

さよなら床屋さん電車（次はリゾート南武線でお願いします！笑）

平日のみ3日間（水木金）、
リゾート踊り子91号92号として南武線を走った床屋電車が
伊豆急の車庫に戻ります。

今度は
西立川駅まで折り返さないで
そのまま中央線豊田電車区から南武線直通らしいです。
（だったら営業運転もそれでいいのにねぇ、失笑）

お笑いなのは
土曜日の早朝に伊豆まで行く電車が「回送」なんです。
これこそ営業運転にすればいいのに
相変わらず頭が固いねぇ（泣）

せっかくですから
地元の踏切まで見送りに行きましょう。
雨ですけど・・・

床屋電車と南武線電車、仲良くお並び♪

踏切脇の床屋さんのポールと
究極のツーショット
（実はこれが見たかった？笑）

さよなら床屋さん電車。
明るいところで見ても、後姿の「お顔」がカワイイです。
かれこれ3日間続けて楽しんでしまいました。

次回走るときは
臨時快速リゾート南武線号、
というネーミングを超期待します！

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雨なので
土曜日ワムさんは止めておきます（たぶん）

滅亡の日まで、あと21日しかないのですが・・・

床屋電車、立川駅・西立川駅青梅短絡線で大迷走（楽しいムダ～）

南武線を走る
いつもと違うリゾート踊り子号。

違うというのは
走行ルートが違うということ（車両なんかどうでもいいんです、笑）

ということで
出勤時間を遅らせて（遅出という制度を利用♪）
お仕事前に立川駅まで遠征。

南武線リゾート踊り子号91号
立川発、南武線・浜川崎駅経由、伊豆急下田行き。

豊田電車区に留置されて
朝、立川駅まで回送されるのですが。このルートが面白いのです。

豊田電車区から
立川駅まで回送。

これが下り本線に。
隣の線路（上り本線）にはスカ線色電車です（これも回送）。

中央線下り本線から
南武線にはそのまま入線できるのです（そういう臨時列車はたくさん走っています）。
なのに
南武線ホームに電車を移動させるために
わざわざ西立川駅まで折り返すのです。

電車は青梅短絡線へ。
美しい線路を使った
壮大なムダの始まり～（爆）

青梅線で追いかけると
待避線（？）に居ました。

やっぱり珍しいから、ちょっと人気者。

ここで床屋電車の解説。
いつもは7両編成らしのですが、
南武線を走るということで
1両外して、6両編成になっているそうです。

これが動かぬ証拠（？）
ラインが噛み合っていません。

でも
そんなことよりショックなのは
伊豆急が7両編成だということ。
私の愛する南武線が伊豆急より短いなんて・・・

そろそろ
立川に折り返します。
それでは先回り。

青梅短絡線。
ミミズのように坂を這って下って来ました。

今度は
南武線ホーム7番線へ。
真横から。
床屋カラーと、噛み合わない箇所がはっきり分かります。

南武線のホームにて
ここから出発させる、というただそれだけのためにムダな手間隙。
出発ホームを中央線ホームにすれば済むことなのに。。。

でも
線路はそういうムダを見るのが楽しいのです（爆）

出発。
美しい線路のうえに
床屋さんカラーが輝きますね（笑）

（残念ながら車内はガラガラの感じ。
　この南武線特急は浜川崎駅折り返しがウリでしたが、
　今回は西立川折り返しも加わりましたね。
　どうせなら豊田駅発にしてくれれば、目新しいから私も乗ったのに！）

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昼休みは
またも品川駅へ。
またも楽しく♪
その話は次の記事で

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さらに
帰宅後。
奥さんの買い物に付き合いついでに、
また床屋電車の戻りを見に行ってしまいました（汗）

なんて勤勉な私！（殴）