ヨーロッパ便12時間で頭痛！（泣）

本日早朝、
無事に旅先から帰ってまいりました。

お楽しみ海外旅行、
今回は久々のヨーロッパ
しかも東欧です

パックツアーの方が安いのですが、
個人旅行も出来そう。
さんざん悩んで選んだのが、路線バスで自分で旅が出来るツアー。

さっそく旅行記の第1回目は
現地に着くまで

7月6日(金)
ルフトハンザ航空

乗務員の顔出し航空券。
ちょっとビミョー（汗）
ドイツ人の好みはワカランです。

成田9:40→フランクフルト14:30（時差7時間）

総二階建てのジェット機
貴重な機体らしいです。
もちろんエコノミークラスなので下の階。
だから大きさなんか関係ないのですけどね（笑）

3列席で窓際ゲットなのですが
通路側に他人が座っているので立ちにくい

おまけに
機内の席は通常より狭いんじゃない？
フツーの飛行機のほうがよかったですぅ（泣）

所要約12時間！

以前は、別に苦痛でもなくて、
むしろ欧州まで直行便だから楽かと思っていました。
（昔はソウル経由とか、モスクワ経由のチープな航空会社ばかり）

今回も
さらに時間がかかるけど
はるかに料金が安くなるカタール航空（ドーハ乗り換え）にしたかったのです。
だけど予約が取れなくて（泣）

困ったことに
飛んで早々に、超頭痛勃発！

ヨーロッパ便って
こんなに苦痛だったの？（泣）

フランクフルト空港で
乗り換え時間が3時間以上あり、
どうやって時間を潰すか悩んでいましたが。

空港内の
連絡交通システムがあるので
これを試乗
線路が気になります（笑）

その後
頭が痛いから空港内で寝ていたら、
時間はあっという間に過ぎました

いよいよ

フランクフルト空港18:00→目的地空港19:25

空港からホテルまでは
送迎がついています。

ホテルにチェックインできたのは21時。
サマータイムなので、まだちょっと明るかったけど。
疲れていたので
近くにトラムを見に行っただけで爆睡。
でも、なんとか頭痛も治まったみたい。

ちなみに夕食は
出発前夜、奥さんがたくさん買ってくれた半額セールパンの残りでした（笑）

－－－－－－

この先
ダラダラと書いていきますぅ～
（目的地の紹介は未だ引っ張ります。ドイツじゃないです。）

おまけ

次の日、街の中心でさんざん見かけた、怪しい方。斬新ですぅ！

－－－－－－

さて
一週間ぶりに帰国すると。

機内の新聞で知った
日本の一番の出来事は、
パンダの赤ちゃんが死んでしまったニュース（悲）

帰宅すると
九州で大豪雨被害の真っ最中らしいです（怖）

そして
最大の出来事は

職場にて
今週月曜日に大事故が起きていました。
けが人はなかったけど営業には大支障ありましたの緊急報告メール。

電話でこっそり問い合わせすると、
もう仮復旧済みなので、
あとは関係先に正式に謝罪しまくるだけなのですが

もし
旅行出発が1週間ずれて今日の出発だったら
気まずくて旅行に行けなかったかも。

休暇中では
しょうがないですね。
良かった（殴）

そんなわけで
たぶん明日は出勤

（そもそも。金曜出発で金曜に帰るなんてもったいない。
　以前だったら延泊したはずです。飛行機疲れといい、やっぱりもう若くないですぅ。泣）

（さらに業務連絡
　一週間、現地での落書き以外、何も記事を書きませんでしたが、
　訪問者数が約3,500もありました。ご心配かけました？爆）

split

atsui atsui atsui suidousui nomimakuri daijoubu de shouka WARAI

業務連絡

明日から
路線バスで○○縦断の旅に出発します。

早朝の出発に備えて
奥さんが半額のパンをたくさん買ってきてくれました。
ありがとう（爆）

しばらくブログはお休みです。
おヒマな方は過去の線路巡礼記事でも御笑覧くださいませ。

終わり

ここまで書いたら、
ウチの母親から電話
鍵をなくして自宅に入れないとか。。。
ふぅ

→自転車で救出に向かおうとしたら
　見つかったそうです。
　安心してビール飲めます。ふぅ（笑）。

線路巡礼1984：急行べにばな号（とっても楽しい直通列車♪）

1984年3月
新潟・福島のローカル線を巡礼したあと
新潟駅に戻ります。

当時、
ブルートレインじゃなくて
レッドトレインというのが走っていました

これまでの旧型客車より新しいモノで
当時は地方でたくさん走っていました。
いつに間にか消えちゃいましたね。

新潟から仙台へ
とっても楽しい直通急行電車がありました。
それに乗るのも今回の巡礼の目的。

急行べにばな２号
新潟駅8:18→仙台駅13:33

行き先表示板（サボ）には
白新線、米沢、仙山線経由と書いてあります。

白新線・羽越本線・米坂線・奥羽本線、仙山線と
線路がつながっていればこそ走れる直通列車♪

ローカル線の有効活用！（笑）
車窓も楽しくてぜんぜん飽きなかったですね。

ちなみに
この列車の名前はもともと「あさひ」でしたが、
上越新幹線の開業で名前を盗られてしまい、

その後は山形新幹線の工事で
線路がつながらなくなってしまい、あえなく廃止。。。

こういう
面白い直通列車がなくなってしまうのは
日本の損失です（泣）

品川駅の線路の使い方

今日も挨拶回りで朝は田町駅集合。
こういう日は
少し早く家を出て、
毎度お馴染み、
品川駅の線路見学です。

毎度お馴染み過ぎる線路なのですが（汗）

今回
気づいたのは

東海道本線上り列車。
本線（５番線）と待避線（６番線）を交互に使って
ラッシュ時の列車の到着をさばいているのです。
これは素晴らしい使い方です。

大井町線延長開業前の
溝の口駅が
田園都市線上り本線と待避線を上手に使っていたのと同じですね。
（他の路線の線路でもよく見られる使用方法なのかな？）

今日は仕事しました～（自己満足）
いつもしていないみたい～（殴）
いよいよ、大イベントまであと３日ですからね～

ブログを書きながら
カセットテープからＰＣへのダビングも真っ最中。
忙しい～