線路巡礼1986：大糸線糸魚川駅（豪華な列車が走っていました～）

1986年8月
東北北陸をグルグルした時の話

その以前、
大糸線は信濃松川駅までは何度も乗っていました
大学時代の弓道部の合宿場所があったのですね
（なのに当時の大糸線の線路をぜんぜん写してない～泣）

今回が
初めての大糸線全線巡礼（たぶん）

それも
なかなか凝ったルート

わざわざ
終点の糸魚川駅から乗ります（笑）

1986年当時の糸魚川駅

大糸線の線路もホームも今と一緒ですね
ちょっと違うのは列車の長さ
１両編成じゃありません！なんて豪華な編成！（笑）

有名な赤レンガ車庫の向こう側に
ＤＥさんがいます
当時はあそこに転車台がありました

周りの電車が懐かしいムード満載

では肝心の列車に乗ります
糸魚川駅8:50→南小谷駅9:49

沿線の車窓はそれはそれは美しかったです
これは今も変わらないですね

南小谷駅で乗り換え

南小谷駅10:16発
急行「くろよん」号

なんと
大糸線・中央本線経由の大阪行き！これも豪華！

松本駅で
長野発の「ちくま4号」の後ろに連結されます

超豪華な
初めての大糸線！
（ちょいと残念なのは、こんなレアもの大糸線「くろよん」号を写さなかったこと）

大糸線は
その後何回お世話になったことでしょう
みんな18切符のおかげです（笑）

おまけ
2008年8月に乗った時のネタ

いつの間にやら
1両編成に格下げされていました

大糸線の線路とホームはほとんど変わっていません
赤レンガ車庫は残っていますが
転車台はなくなっていました

周りを走る電車もずいぶん変わりましたねぇ

さらに
今年の夏
その赤レンガ倉庫も田舎新幹線の下敷きになって潰れていました

列車も
陳腐なステンレス車両に格下げされていました（これは格上げなのかな？笑）

それでも
まだまだ線路が面白い糸魚川駅ですが
田舎新幹線ができたら大糸線（非電化区間）はどうなちゃうのでしょう？（困）

りんかい線新木場駅の先の線路

先週末の
ビックサイトに行ったときの話

りんかい線も久しぶりなので
早めに来て、新木場駅も見学

線路が
そのままのびて
京葉線につながっています

向こうから
京葉線の電車（東京行き）がやって来るのが見えます
あそこから、こちらには来ません

りんかい線から
そのまま京葉線に直通できれば幸せなのにねぇ

同じような最近の路線で
大阪のＪＲ東西線は
ＪＲ西日本の経営です

りんかい線も
ＪＲ東日本で経営できたんじゃないの？

鉄道の特性を無視した
地方地元エゴの採算度外視路線に蝕まれているから
そんな余裕はないのでしょうか？

利用者は不幸です（ゴネてる連中はそんなこと関知しないのでしょうけど）

りんかい線⇔京葉線の直通列車って
時々運転されているみたいですね
だけど団体列車ばかり

早く
この線路に乗ってみたいですぅ～

おまけ
朝の通勤ラッシュ時間帯ということで
6扉電車の

家畜車状態も久々に見ました
これが2両続いてつながっています
さすが埼京線の電車（りんかい線乗り入れ）です
もちろん監視カメラ付き（爆）

美しの森

週末はいい天気
特に何もなし
どこかに遊びに行きたかったのですが。

家の片付けということで
所有している古い鉄道ピクトリアルをスキャナー三昧

もともと貰い物
線路が写っているカラー写真ページがほとんどない雑誌なので、
私にはあまり価値がない雑誌
早く古本屋で処分しないと邪魔（汗）

おやつの時間に
ウチの奥さんとパン屋に行くことになりました
（その店のクーポン券があるので使わないと気が済まない？笑）

たまプラーザ駅から
新しい循環バスが出きたのです
面白そうだからこれも乗ってみたい

美しの森公園

最近、開発された場所

自然を削った跡に「森」なんて名前をつけるセンスが悲しいです
周囲は高級？マンションだらけ

そもそも
たまプラーザ駅がある「美しが丘」は横浜市
「美しの森」の所在地は川崎市

いかにもというネーミング
川崎市民としては、なんか嫌ですね

パン屋（ベルベ）は
その公園の隣
外のテラス席で買ったパンを食べることが出来ます
400円以上買うとコーヒーが付くのですが

クーポン券利用だとコーヒー付きません

もちろん
クーポン券利用で安く済ませます。さすがだ！（笑）

帰路
駅の表示板に
次の次は「回送」の文字が

気になるじゃないですが

何が来るんだろう

わくわくして
わざわざ二人で待っていたら
ホントのただの回送電車でしたとさ

おしまい

また
スキャナーに勤しみます（仕事より勤勉？）

スカ線色団体が中央線を走ります。ついでに三鷹電車区＆中野電車区巡礼

なつかしのスカ線電車が団体電車で中央線を走るそうです

まだ
中央本線の立川駅から先では普通に走っているのに（数は減ったけど）
早くも死亡扱いのようです
ＪＲの小遣い稼ぎのためだから仕方ありません。

ということで
中央線の新宿駅～三鷹駅の複々線区間で走るところを見てあげましょう

新宿駅8:32→甲府10:52

適当に新宿駅まで向かうと
ちょうど
送り込み回送に出遭ってしまいました

う～む
ここが新宿駅だと分かるでしょうか？

すぐに
中央線緩行電車（三鷹行き）に乗り代えて

複々線区間で走行中に
さきほどのスカ線団体電車に後ろから抜かれるのを楽しみにしていましたが・・・

時間を間違えたみたいで
抜かされることなく三鷹駅到着（汗）

ということで
三鷹駅の新宿駅方にて
線路が面白い場所だから、まぁいいです。

ついでだから
三鷹電車区の線路を見学

電車区から
折り返し線に電車が出て来ました
洗浄して、また戻って行きます
結構頻繁に洗浄線にやって来ますね。見ていて飽きない。

さらに
中央線つながりということで

中野電車区

ホームから
こんなに近くに見えたのですね（！）
草ぼうぼうの感じがいいです
今度、出庫シーンを見てみたいですぅ

中野といえば・・・

小学生高学年時代の
四谷大塚進学教室！
週末に通っていたのに
ご幼少の頃の私はこの電車区には全く興味を示さなかったみたいです（謎）
勉強のしすぎ？で、今に至ります（殴）

ちなみに
スカ線団体電車の帰路は
南武線・武蔵野貨物線・山手貨物線経由で新宿着18:26

どうせ南武線を走るのなら
ウチの近所まで走って欲しかったですぅ

線路巡礼：ゆりかもめ車庫線（ビックサイトの裏にビックな線路が！笑）

仕事でビックサイト

終わったあと
ちょいと見学
この変な形の建物の裏側にゆりかもめの車庫があるはずです。

裏手に
外に出られる場所があって
そこを歩いて行くと・・・

ありました！

芸術的な写真でしょ？
ゲートブリッジも綺麗に
天気もいいですねぇ

車庫線（軌道）はぐるりと周回して
その中に電車区があります

途中に駅みたいなのがあるのです
小さなホーム
乗務員さん通勤用？
この電車区線路（軌道）に乗ってみたいですぅ

ビックサイトの脇の車庫線
みなさんこれを見て感動しないのかしら？

本線と車庫線の分岐箇所

いい天気に
いい線路

これで
チープな軌道じゃなくて
ホンモノの線路だったらねぇ（笑）