関東鉄道常総線の新車の甲種回送があるんです
ということは
下館駅の連絡線（接続線）の線路を通過するシーンが見られます！
ということで半日休暇（笑）
甲種回送はこういうルート
昨日の黒山駅（新潟）→大宮6:47→小山7:42/10:20→下館10:52/12:42→水海道
（昨晩は記録的な大雪だったそうで、途中が心配されました）
まずは小山駅（宇都宮駅方）
すでに
ここまでの電気機関車は外され
ちょうど宇都宮の方からＤＥさんが来て、連結されるところ
（関東鉄道の車両に「雪」がびっしりですね）
水戸線で下館駅に先回り
途中、沿線はすごいアレ
ところが
下館駅は誰もいないのです。
ＤＥさん甲種回送が来ました！
旧国鉄真岡線の列車と少しだけ併走
下り本線（2番線）に入るのではなく
上り副本線（4番線）に到着
下館駅のホームで
しばらく
甲種回送の素敵な光景を独り占め！
撮影しているのは関係者ばかり
（やっぱり関東鉄道の連絡線が気になりますよね、笑）
とにかく関係者が多いです
ＪＲ東、ＪＲ貨物、関東鉄道、
あわせて30人以上はいたんじゃないかしら？（汗）
関係者の方が言うには
4年ぶりくらいのイベントだそうです
ようやく
入れ換えを開始（11:30頃）
友部駅方に引き上げます
ついに
禁断の関東鉄道の連絡線（接続線）にポイントが切り替えられました！
線路がつながっているって素晴らしい♪
ホーム上の跨線橋の下まで車両を推していきます
ここまでがＤＥさんの仕事
ＤＥさんはちょっと戻って
関東鉄道のホームから
停まっていた単行の気動車が迎えに来ました
２＋１でつながって
関東鉄道ホームの近くまで引かれて、なぜか切り離し
単行の気動車はそのまま出発
その間
新車が落としていった雪の塊を手作業で撤去
だけど
さきほどの関東鉄道連絡のポイントはＪＲ側に切り戻され、
ＤＥの乗務員は全員降りてしまいました
ということは
すぐには動かないということ（ＤＥさんの戻りも見たかったのですが）
一方
関東鉄道の方は
今度は2両編成の回送電車がやってきて
これがつながります
２＋２となりました
おおっと
わざわざヘッドマークを付けていますよ！
「甲種回送」
いい響きですねぇ（笑）
4両編成になって水海道車両基地に向けて出発
ＤＥさんは放置されたまま（爆）
たぶん、4番線始発の小山駅行きが出た後、副本線に戻るのでしょう
下館駅の連絡線路（接続線）の活躍が見られて大感激です
実は先週、
関東鉄道の譲渡回送（逆ルート）の予定があったのですが
これはキャンセルされてしまいました
こんなに楽しいのなら
またやってね♪
■線路メモ
関東鉄道常総線（取手駅～下館駅）
下館駅ＪＲ4番線と関東鉄道の間の2本の線路は
両端はすでに撤去され使われていません。
小山駅方では残念ながら線路はつながっていません
どうでもいいけど
私はこの「常総線」という名前が、どうしても馴染めないのですけど
私鉄らしくない名前なんですよね。。。
