認知症クイズ！（半年ぶりの物忘れ外来検査）

半休を取って
母親の認知症検査（半年ぶりかな）

ＭＲＩ検査とか
核医学（物々しい）検査

そのあとで
物忘れ外来の診察

診察前に看護婦がボケ具合をクイズで問診

皆様もご一緒に答えてみましょう！

今日は何年ですか？
何月ですか？
何日ですか？

今いるのは何市ですか？
何県ですか？
何地方ですか？（たとえば九州地方とか）
ここの病院の名前は？
ここは何階ですか？

言葉を３つ覚えてください。イヌ、ブタ、クルマ

引き算です。１００から７を引くと？
さらに７を引くと
またさらに７を引くと？

先ほど覚えてもらった３つの言葉を思いだしてください

こんな感じ

母親がダメだったのは
引き算の3回目と
言葉を覚えるのと
今年は…

５８年だとか

１９５８年
または昭和５８年だそうです（ガッカリ）

それでも
問診と検査の結果からは
前回より悪くはなってないそうです（ホントかい？）

とにかく
薬を飲ませて痴呆症の進行を抑えるしかないんですね

病院の帰り
昼食を食べて行くことに
糖尿病患者でもありますから食事は注意しなくちゃいけないのですが
もう面倒くさい

蕎麦屋に入って
二人ともカレー南蛮（うどん）を注文

注文してから気づきました
今晩と明日は
我が家はカレーでした（爆）

私も物忘れ外来にお世話になった方がいい？（汗）

痴呆症鉄道事故の責任を辛い介護をしたものだけに押し付ける理不尽（介護しない奴にはお咎めなし、怒）

（今日は線路の話じゃないので要注意）
少し前に
こんなニュースがありました

認知症徘徊老人が
介護者が目を離したすきにＪＲの線路に侵入
電車にはねられて死亡

その
列車事故の損害賠償責任をめぐって
裁判所が
介護責任者の二人（妻と長男）に
賠償責任ありと認めた事件

裁判所もＪＲも
年寄りを家に閉じ込めておけというのか！
とマスコミは大騒ぎしていましたが・・・

それは問題の本質が違うんじゃないの？

ＪＲが事故を起こした加害者に損害賠償を請求するのは当たり前
問題なのはその賠償責任の所在

痴呆症だろうが
いつもの自殺志願者だろうが、
事故を起こした加害者に事故の責任があるはず
犯罪者に責任能力がないのであれば
刑事責任は問えなくても
そいつの財産（遺産）から損害賠償が補てんされる、
というのが通例

死亡していれば
その遺産相続人に支払義務が生じます
（いやなら相続放棄すればよい）
これが世の中の道理だと思っているのですが

今回の事件は明らかに違います
加害者には責任はなく
その介護者だけに責任があるんだって！（怒）

しかも
民法上は子供全員に責任があるはずなのに
仕方なく介護をしている子供にだけ責任があって
介護を放棄している子供には全く責任がない！（怒怒）

介護をしない「無責任な奴」に責任を問うのであればまだ理解できますが
自分を犠牲にして介護をしたために責任を取らされるなんて
理不尽極まりない

そしてこの無責任な奴にも
ちゃんと相続の分け前は平等に与えられるのです

少し前に
現行の民法では
婚外子が相続で差別されるのは違法とか騒いでいましたが
こんな不平等の方がよっぽど差別的

子供全員に平等に介護を負担させない不平等がまかり通るなら
逆に
誰にでも介護責任が正式に放棄出来るように改めるべきでしょう

ところでこの事件
別に気になることがあります
これだけ毎日のように鉄道自殺犯罪が多発しているのに
損害賠償を巡って裁判沙汰になっているようなニュースをほとんど聞きません

そもそも
鉄道会社は毎回毎回ちゃんと賠償請求をしているのか疑問です
（請求しないと、利用者がその損害を利用運賃で負担させられることになりますけど）

今回の事故は自殺じゃありません
ＪＲ側から敢えて当初の損害賠償請求が先にあったのでしょうか？

今回の事件だけ
なんで裁判沙汰になったのでしょう？
何か別の理由があるような気がしますね
大手マスコミが書かないような・・・

いずれにしても
「無責任な奴」には腹が立ちます
私も被害者です（怒）

常磐線日暮里駅ホーム工事運休、北千住駅折り返しのおかげで振り替え輸送も楽しめます

常磐線の北千住駅折り返しの日です
日暮里駅ホーム拡幅工事のため
上野駅～北千住駅が運休

大雨ですが、
こういうイベントは見ておかないと、後で後悔します（笑）

松戸駅
全列車が北千住行き、日比谷線みたい

（時刻変更はしないで行き先を上野駅から北千住駅に変えただけなのは流石ですね）

北千住行の電車に乗ってみましたが
電車の行き先表示は「快速」だけでした

北千住駅では
通常の上り本線（3番線）に到着

当然ですが
ここで全員降ろされて
回送電車はそのまま上野方面に出発

中線（2番線）が特急列車の折り返しに使われていました
普通の電車は
田端操車場（跡）まで回送されて折り返しのようです
まさに線路の有効利用！
（三河島駅ホームで回送電車の行き来を観察してみたかったですね～）

下りホーム（1番線）
中線の特急電車の出発を遅らせての
貨物列車の堂々の通過！（常磐貨物連絡線は健在なので予定通り）
溜飲が下がります？（爆）

北千住～上野が不通なので
千代田線の北千住～西日暮里で振替中
ということで
これも体験してみましょう

北千住駅に
こんな昔風の中間改札が残っていたとは驚き（自動改札じゃない！）

西日暮里駅は
有人改札が大混雑

ホーム工事中の日暮里駅を見に行きましょう

工事は
上り線路を京成側に移動拡幅なので
山手線ホームからは見えずらいのですが

階段から
工事の様子が見えます♪

相変わらず大雨だけど
工事は順調なのかな？（予定では17時過ぎまで）

常磐貨物線を使った回送電車の折り返しがみたくて
田端駅にも立ち寄り

ホームからは見えませんでしたが（折り返しは三河島駅方でした）

西日暮里駅との間の車窓から
常磐貨物線の回送電車の折り返し留置シーン、貴重？（笑）

おまけ
千代田線西日暮里駅のホームにて

こんなレトロな窓口が6つくらい並んでいました
路線図も古めかしい

北千住駅折り返しがなかったら
こんなシーンも気が付かなかったかもしれません
雨でも線路は楽しい（笑）

品川駅の線路草紅葉

また品川駅に行ってしまいました

物好きとは思いますが
あの臨時ホームで線路鑑賞が出来るのはあとわずかなんです

田町電車区もあとわずか

川崎駅方には
新しいダブルクロス（両渡り線路）が用意されています
これが敷設される時が
昔の臨時ホーム2面4本体制の終焉でしょうか（泣）

ホームの先端が
草紅葉しています？（爆）

東海道本線から

横須賀線から

臨時ホームにはいろんなモノが走って来ます

7番線と8番線
どう使い分けているのか微妙ですが
ホームのアナウンスはよく間違えています（苦笑）
（乗降扱いない時間でもちゃんとアナウンスがあるのも面白いです）

臨時ホームの両側とも電車が埋まるのは珍しいです
左7番線は間違えて入ってきた成田ＥＸ？
右8番線は田町電車区から出てきた試運転列車

別に
何か特別なモノが走ってくるわけじゃありませんが
10時から12時まで
ちょっと風が冷たいホームで
名残惜しく線路を眺めておりました
ほんと物好き（苦笑）

ここに
ＤＥさんが走ってくるのを最後にどうしても見たいです

品川駅Ｘデーは
来月23日…

線路巡礼:岡部駅関東分岐器のトロッコ！（工場から工場へ、人力です～）

高崎本線岡部駅
昨日、
高崎駅で上信電鉄連絡線の活躍を見た帰り

すでに
油槽所専用線の貨物扱いは廃止されて
静かなはずの岡部駅ですが

関東分岐器工場の中を車窓から覗くと
工場に作業員さんが多数
おまけに見慣れぬモノも線路の上に発見

ホームから見ると
工場は2か所に分かれています
上野駅方の工場の線路に
トロッコさん！
（岡部駅には何度も来ていますが初めて見ました）

これを作業員さんが一人で動かしそうな雰囲気

工場から工場へ
ガラガラガラ～

スピードが出ると
作業員さん、足を浮かせて乗っちゃってます
これは楽しい♪

でも
停めるのがタイヘンみたい
おっとっと（汗）
車止めを噛ませて固定

この後
レールをクレーンで動かす作業開始

トロッコさんに載せます
重たいレールはちょっとたわみますが
レールの重心を間違えなければ大丈夫

合計5本載せて
そろそろ行きますか（今日は後7本運ぶんだって）

せーのお！

よいしょよいしょ

工場から工場へ
レール運搬トロッコ（人力）のお通りです

到着、トロッコは便利ですねぇ
電車からこれを見たらビックリしちゃうでしょうね

これまた
停めるのがタイヘン

こちらの工場到着後
クレーンで降ろす作業開始です

どうやら
ホームの目の前の工場はレール置場のようです
ここから上野駅方の工場にレール（材料？）を運んで
そこで製品（分岐器？）に加工するのではないでしょいうか？

このトロッコがスゴイのは
工場と工場の間を行き来するだけじゃなくて
線路が高崎本線とちゃんとつながっていること！
このトロッコは
その気になればＪＲの本線上を走れてしまうのです
上野行きとか（笑）

レールの搬出入に
この線路にＪＲの貨物が来ることもあるそうです
これも見たい！

加工工場の中はホームからは見えないのですが
車窓から
ちょっとだけ覗けます

なんと
工場の中には他にもレールとトロッコがあります！
これは今後の研究対象ですね

油槽所の線路も草ぼうぼうですがいまだに健在
施設もそのまま残っています。ひょっとすると？

岡部駅の線路、楽しい～（笑）