お尻が痛い

18切符で
富山まで行って
たったいま戻って来ました
片道11時間

お尻が痛いよ～

でも
新幹線なんか乗りたくないです
（余計なモノ作るから迷惑）

記事は明日

久々の東横イン

旅先のホテルから投稿

ひさびさの東横イン

昔は
支払いがテレフォンカードも額面でＯＫ（２枚まで）だったのに
そんなサービスはとっくになく

シングル4,000円くらい
なんか
お得感がほとんどないですね・・・

最近は
朝食付きで安いところ増えましたし
夕食つきのホテルもあります

このホテルのＨＰに
夜食カップめん用意してあります、とかいてあったので期待したら

有料なんだって

バカぁ

と悪口を
このホテルのフロントの目の前の無料パソコンで書いています！（爆）

ちなみに
このホテルはＪｒ.という名前

その昔、東急インが使っていたホテルを
建物そのままで東横インにしました

だから
東横イン仕様ではありませんごめんなさい、というブラックユーモアらしいです

明日は
必ず無料朝食を食べないと！

線路巡礼の予告（また新幹線開業の悪夢）

先日
とうとう北陸新幹線の金沢駅まで延長開業日が発表されました

つまり
また偉大な線路が邪魔もの扱いされる日が決まったわけです
自業自得とはいえ悲しい

貨物列車、
貨物取扱の行方が心配です。ふぅ

ということで
18切符で行ける最後の夏の線路巡礼（たぶん）

明日休暇を取りました

だから今日は予告だけでオシマイ

妙な寒さが続きます
おかげで今夜はベランダで「鍋」でした！
服装に困りますね

東京総合車両センターの工場内線路

週末の東京総合車両センター公開の続き（というかオマケ）

もう何度も来ているので
お目当ての山手線2階建て車両基地発の洗浄線体験以外は
全く新鮮味はないのですが

予期せぬ場所で人ごみの中
左から右へ、
車両が運搬されて来ました
こんなイベントもあったのね。ビックリ

機動性のよい運搬車が前後に付きます
公道は走れないみたいですが

工場の中に
全く展示用になってないエリアがありました
線路が渋い

初めて入った
工場東館の中には
京浜東北線電車のフル編成

この線路もいいです
特に分岐がいいですね
（扇風機のコードがちょっと邪魔）

本日は
いきなり不気味な寒さ

ただいま
またヤフーのメンテナンス中です
今回は昼間
検索機能が対象と書いてありますが、いつものように何が起こるか分からない

写真使用容量表示は直るのかな
ちなみにまた表示が逆行

8％→7％→8％→7％

おまけに
メンテナンス時間がまた延長らしいです

この記事も無事にアップされるでしょうか？

1994年、複々線工事前の東横線武蔵小杉駅（思い出の連絡通路）

今回は
個人的にとても懐かしい話

1994年
東横線武蔵小杉駅
複々線化工事が始まる直前
駅の記録を残しておくため
写真を撮りまくりました

南武線と東横線の乗換駅
小学生の頃から渋谷に行くのは
必ず武蔵小杉駅乗換でした
（まだ新玉川線が出来る前の頃）

南武線の乗り換え跨線橋が
そのまま東横線上り（渋谷駅方面）ホームにつながる構造

東横線下り（桜木町方面）に行くには
ホームの下の階段を下り上り

だから渋谷に行くには、
行きは良いけど帰りは面倒臭い
おまけに階段が暗かったですね

上りホームにあった「田園そば」

小学生の時
毎週「四谷大塚」に通っていたのですが
その帰り
ここで天ぷらそばを食べるのが当時のご馳走でした

別の日

これは桜木町駅方からホームの全景を見たところ

こちら側にも階段があります
（当時はここから先は地上線路）

小さな改札口がありました
通称、東横線口
（この面影は現在も残っていますね）

南武線との連絡通路

途中にラッチ（中間改札口）がありました

でも
駅員さんがいないことが多く
いても切符をあまり見ていません
見せなくてもスルーでした
（時々、本日は拝見します！と臨時改札がありましたけど）

双方に精算所があったのですが
いつも混んでましたね

上りホームから渋谷駅方を見たところ
そろそろ複々線化工事が始まろうとしていました

東横線武蔵小杉駅のホームは
法政大学（じゃなくて三菱銀行？）のグランドと東京電力の変電所に挟まれた形で
周囲はほとんど開発がなされていなかったのですが
それをタネ地にして
一気に現在の立派過ぎる駅に変貌してしまいました

昔は南武線側しか店がなかったのに
いまでは超高層マンションと商業施設だらけ

おまけに
横須賀線の新駅も出来ちゃうし
（個人的にはこれが一番の驚き）

便利になり過ぎです（羨まし）

でも
意外と知られていませんが
あの武蔵野貨物線（南線）が
地下でこの駅の下を走っているのです

これだけの大工事だったのだから
ついでに武蔵野線旅客化地下ホームも作ってくれたら…
（ますます便利になって、さらにやっかみ？）

今では
南武線と東横線の改札口は全く別々に分かれていますけど
当時は
連絡通路（改札）でつながって
それぞれの出入り口に他方の自動券売機がちゃんと置いてありました
そんな素敵な乗り換え駅でした
（乗り換え自体は昔の方が便利だったかな？）