線路巡礼1995:水間鉄道（南海とは疎遠？グルメ杵屋さんに救われた線路）

1995年12月
またも大阪出張がありました

前日から一人で関西空港に乗り込んで
まだ乗ったことのない
水間鉄道へ

南海本線の貝塚駅
その隣に水間鉄道の貝塚駅があります
どうして
線路がつながってないんでしょうね？
そもそも南海の支線じゃないのが不思議なくらい

水間鉄道のホーム
昔は
貨物取扱いもあったそうですから
ここで南海線とつながっていたんじゃないかしら

駅はこんな感じ
電車は東急のお古のステンレスカー
南海のお古は使わないらしい

あっという間に
終点の水間駅

この駅舎は有名ですね
ちなみに今では水間観音駅というそうです

水間駅の線路

検車区もあるので
線路配線はちょっと複雑

在りし日の
東横線の渋谷駅みたいですねぇ（うそ）

水間鉄道は
この後、経営不振で会社更生法適用
廃線かと思われましたが

南海
じゃなくて
グルメ杵屋が救済(2006年のこと)

えらい
グルメ杵屋さん偉すぎます
今度利用しますね（笑）

猫を使って偽善者ぶるところより好きです（爆）

この後
仕事をちゃっちゃと済ませて
奥さんと合流
冬の関西旅行へ（続く）

スカ線電車、豊田駅から廃車回送の旅

中央線のスカ線電車（鋼鉄電車）は
先週末で一斉に引退してしまったらしいですね。残念

偶然
武蔵小金井電車区に疎開回送するシーンを
2編成も見ることが出来たのは
とてもラッキーだったみたいですが

早くも
長野工場に向けて廃車回送だそうです

わざわざ情報まで頂いてしまったので
これはちょっとだけ

豊田駅
すでに下りホームに入線済み
なぜか「普通」の表示
乗せてはくれないけど
（車庫から出て来るシーンを見たかったですぅ）

長野に向けて出発
別れのススキが物悲しく

なんか
線路的にもとても美しいです

最後に
中央線通勤電車に囲まれて
サヨウナラ

（ひょっとしたら、機関車牽引の甲種回送じゃないかと期待したんですけど…）

豊田駅発でした
疎開先の
武蔵小金井駅発じゃないのは、謎です

小金井電車区の外れには
スカ線電車がたくさん停まっていました（4編成くらい）
壮観です（これは見る価値あり）

豊田電車区にも2編成いました
ずいぶん残っていたんですね

線路の端っこの方に
1編成くらいそのまま放置してはいかがでしょうか（笑）

中目黒の「青の洞窟」

本日二本目

目黒川（中目黒）の「青の洞窟」を見てきました

奥さんと
バス停で待ち合わせ
ここから中目黒駅に向けて目黒川沿いを歩きます

青！いい感じ

橋の上にはすごい人

毎春、桜を見に来る場所
川の上の樹にどうやってライトを巻き付けたのかしら
すごく手間がかかっていると思います

キレイだけど
そんなに長く見ているモノではありませんね（笑）

奥さんがお腹空いたというので
贔屓の餃子の店へ

餃子の福包
安かったけど（二人で2,420円）
すごく態度が横柄な店で私は気に入らない
オマケに喫煙客付き。サイテーです

また
青の洞窟に戻ります

東横線の反対側
上はホームです

中目黒駅のホームから
これは一度は見てみる価値はあると思いますよ
無料だし（笑）

このイベント
昨日（日曜日）は急遽中止
安全確保のためだとか

そのまま中止になっては困るので
さっそく見に来た次第です
25日までの予定ですが
来年はあるかなぁ？

速報：品川駅新8番線から新しい東海道上り線（仮）を初巡礼♪

やっぱり気になるので
品川駅新8番線から新しい東海道線上り線（仮）の旅へ

自宅を1時間前に出ます
せっかくですから
川崎駅から東京行に乗ってその全貌を見たいです

時刻変更はなかったので
事前に
品川駅「6番線」発の電車は調べてありますから、
これが「8番線」発になるはずですよね

川崎駅にて
品川駅8番線到着の電車はアナウンスがあるかと思いましたが、なし
わざわざ1本見送って
事前に調べた
川崎8:23→品川8:34に乗ったのに

あっさり
5番線到着

どうやら
時刻はそのままで着番線が全てひとつづつずれたみたいです

わざわざ見送った前の電車が8番線到着でした（泣）

ちなみに6番線の出発信号には
早くも「×」表示

めげてられないので
8番線に移動して
その次の電車を待ちます

新しいホームに東京行がご到着
駅員さんが多いのは変更初日だから？

ラッキーなことに
前面展望がゲットできましたので
新しい線路の全貌を速報？でお届けしします

出発
まっすぐ行くと新電車区に入っちゃいます
ここで左手に見えているのが
将来の7番線東海海道上り本線でしょうか？
（その左は京浜東北線？もしくはその連絡線？）

東海道上り副本線は
側線を分岐しながら大きく左へカーブ

ここで
将来の上り本線と合流（だと思う）

あれ
さらに合流する線路が？

旧田町電車区のなれの果て
少しでも線路が残っているうちに乗ってみたかったです…

新電車区の中間地点あたり？
いちど線路が集約していますね

左手には
京浜東北線の高架が見えます
天気がよくて、
廃線跡がクリアすぎて妙に悲しい

このあたりの線路も
さらにひとひねりありそうですね
ここが
山手線新駅の候補地かしら？

電車区からの出庫線と合流
ちょうど東京機関区があったあたり
また悲しい

現在の
上り本線と合流

これは楽しい線路です
（昔を思うとちょっと悲しいけど）

新しい品川駅の時刻表
前回の記事と比較していただくと、ずれたのがわかります

平日の朝しか楽しめませんが
また来てしまうでしょうね
通勤定期を持っている人はうらやましい

ちなみに
「使わずの線路橋」はまだ無事でした
あれを京浜東北線北行がそのまま使う、なんて話はないんでしょうね

品川駅6番線から8番線へ線路変更の日。でも上り電車に乗れるのは平日から？

寒いので
想像の中で線路の話

品川駅
ポスターの記載によると
今日（日曜日）から

東海道本線上り副本線が
6番線から8番線に変更になります

これは線路的に大事件なのですが、

そもそも、
6番線を使用していた列車とは？

駅の東海道本線上り時刻表
(6)のマークがたくさん
朝の8時台は交互に発着ですね

でも
これは平日のみ
土休日は記載なし（特急なんかの退避もないんですね）

ということは
8番線に変更になっても
実際に電車が走るのは
明日（月曜日）からということですね
回送電車は今日から使用しているでしょうけど

ということで
本日は寒いので見に行きません（殴）

先週の水曜日
東京駅の帰りにちょっと立ち寄って
情報収集しておきました

6番線最後の雄姿
まだ紅葉していました
「使わずの線路橋」も仮囲いのまま動きなし

隣りのホームの囲いの切れ目から
9番線の回送電車が見えました

もう
品川駅移設工事の最終形が見えてきましたね
やっぱり
2つの臨時ホームは
1つのホームに集約されちゃうんですねぇ

寒くても
明日の朝は早出して
新しい東海道本線上り線をチェックかしら

業務連絡
昨日から湯たんぽ生活に入りました
今が一番寒いです～