1999年京急蒲田駅の踏切からウォーキング＆1994年蒲田温泉近くの線路

1999年11月
京急と東京モノレール共同企画の
運河周辺ウォーキングイベントがありました
スタートは京急蒲田駅
（でも東急蒲田駅から歩いてきたので京急は使わず、笑）

京急蒲田駅
まだ高架工事が始まる前

空港線の踏切
この区間だけが単線でした
歩道橋があるのですが、
踏切が閉まったときに横断しちゃえばいいから意味なし？

車道と歩道が別の遮断機
こんな踏切だったんですね
懐かし

ちなみに
正月の愚行の定番
箱根駅伝という民間イベントのために
この踏切を通る電車の運転を制限するふざけた美談がありました
調子に乗って京急もそれを自慢
公共交通の矜持がない鉄道会社は大嫌いです

モノレールにも踏切があるの？
という感じの写真
この辺りは当時も今もあまり変わらない

この日は
運河の公園とかを散策して
東京モノレールの天王洲アイル駅がゴールだったと思います
羽田空港輸送のライバル
京急と東京モノレールが共同イベントをするなんて
当時は仲良し？

ちなみに
このウォーキング中
契約済みの鷺沼のマンションのことが気になって仕方なく
そのまま鷺沼に直行
うだうだ悩んだのも思い出
（結局キャンセルしちゃいましたけど）

京急蒲田駅の話のおまけ

1994年に蒲田温泉に行ったことがあります（黒い温泉）

踏切の近く
ここに保線用の線路がありました
京急の線路幅って広いなぁ
この敷地は高架工事で有効に使われたでしょうね

さらに
1988年京急羽田線がまだ空港の手前止まりの頃の記事はこちら

青函トンネルは誰のモノ？

3月になりました
もうすぐＪＲダイヤ改正ですけど
ちょいと気になる先月の新聞記事

日経産業新聞（エライ人向けの一流新聞！）

北海道田舎新幹線開通なんて全く興味ないのですが
こいつのおかげで
同じ青函トンネルを通るＪＲ貨物の輸送力に影響
経済がダメになる、という記事は見過ごせません
（この北海道の鉄道貨物地図が気に入りました。なんて具体的な♪）

例によって
在来線が廃止になって利用者が迷惑
という茶番は笑止ですけど
その愚行のおかげで鉄道貨物までが蔑ろにされるのは許せない

新幹線用貨物列車を開発すればいいとかいう話もあるけど
荷主がその費用を負担するのは本末転倒

でも
新幹線用の高規格線路を作ってしまったのは仕方ない
だったら
在来線規格の線路をそこに敷き直して
高速貨物列車用の貨物線にしてください
鉄道事故が頻発する在来線のトンネル以外の区間が新線複線になります
これは鉄道貨物輸送力の革命
北海道経済力の大幅増強！どうしましょ（笑）

そもそも貨物列車の方が田舎新幹線より運転本数が多いらしい
函館なんちゃら駅も街から遠くても全く問題なし
いっそうの事
盛岡駅から函館なんちゃら駅まで
新しい専用貨物線に！

鉄道貨物の復活です

という妄想をしました
自慢じゃないけど
田舎新幹線は八戸駅から先はまだ乗ったことありません
青函トンネルの前後に出来る
三線軌条の線路分岐器だけは興味ありますけど（爆）

今度のダイヤ改正
この青函トンネル貨物大迷惑の他は
線路的には特段のニュースはないみたいですけど
本当にだいじょうぶかな？

4年に1度の超ニクの日、肉はふるさと納税特典です～

29日はニクの日です
おまけに本日は4年に1度の超ニクの日

先週
ふるさと納税特典で
続けて肉が到着

宮崎県都城市「宮崎牛お肉の万能選手」

北海道士幌町「しほろ牛ステーキ肉」

この前にも豚肉が届いていたので
冷蔵庫はパンク状態のウレシイ悲鳴
ということで
超ニクの日はステーキ大会

お肉はブログ鍋で焼くに限ります
美味しい

恒例週末の話
土日とも充実していましたが
日曜日は実家介護に行って
また中原電車区に出かけています

最近、ここでノラ猫に餌をやるバカがいるのです
私が線路を見に行くと
餌を貰えると勘違いして寄って来ました
人を見る目がないネコですね

この日の旧型車両
毎日曜日は車庫待機？
真横に並ぶと新型と違いがよく分かります

車庫の裏
また開いてました
車止めの上で何をやっているのかな
電車がいないとステキな車庫内線路がよく見えますね

こんな感じで
うるう日の記事おしまい
4年に1度なのにあまり大した内容じゃなくて（苦笑）

前回のうるう日は大事件がありましたの記事はこちら

新宿御苑のヒスイカズラ、初音ミク？梅や早桜も満開です～

本日2本目
新宿御苑に行って来ました
奥さんが
あるものが見たいというので

代々木駅から歩きます
渋谷駅-代々木駅は初乗り運賃だから（爆）

新宿御苑
2年ぶりです
前回は「みどりの日」で無料でしたが
今回は大人一人200円
今しか咲いてないモノが見たいものが止むを得ません

園内は梅や早桜がキレイですけど
まずは目的地
一目散に大温室へ

奥さんが見たかったのはこれ

ヒスイカズラ

キレイな翡翠色

新宿御苑のヒスイカズラは今年初めて咲いたそうです
そのニュースを知って是非見たかったそうです

日が当たるとさらにキレイ
私がネットで調べたら
大阪の植物園でも咲いていて
「初音ミク」みたいだそうです
知りませんけど、調べてみるとそんな感じ（笑）

通路の上に棚があって
気が付く人は意外と少ない
ウチが一生懸命見上げているので気が付く人も

花が下にたくさん落ちています
（花は1日で落ちちゃうんだって）
ポタポタ落ちて踏まれてかわいそうなので
避けてあげます
この花、
シンクロナイズドスイミングをしているように見えません？（笑）

大温室は楽しいです

大きな壁かけレタスみたい

青い蓮の花

カカオの樹、実がなっています

タマツルクサというそうです
これ売っていたら欲しい（笑）

せっかく来たのですから
園内も歩き回ります

最近話題？の福寿草
野生じゃないけど初めて見たかも

早桜にはメジロさん

梅を求めて園内一周

あちこちで梅が満開

この梅の樹
倒れてから這い上がって来たのでしょうか？
すごい生命力
（羽根木公園の梅もこれくらい咲いてくれればねぇ）

梅じゃないけど
この樹もすごいでしょ？

次は桜
河津桜があちこちで満開

もう終わりかけた桜も

最後は
一番大きな梅林

ここは中には入れないのですが
桜、水仙、枝垂れとゴチャゴチャに咲きまくって
何が何だか分からない状態（笑）

遠くから見るとこんな感じ
新宿御苑らしい光景？

200円分は十分に見た感じなので
この後は新宿でランチ探し

新宿三丁目の路地裏をブラブラして
こんなお店を発見

香港屋台九龍
Ｂ級っぽいところがいいかも

ゴチャゴチャの店内
でも中華鍋を振るうのを見るのは楽しい

奥さんが注文したチャーハンが絶品
担々麺はまぁまぁかな

金土日と三連続外食をしてしまいました
我が家では記録です（爆）

暖かい日でしたけど
おかげで花粉が痛い
だけど負けない（？泣）

2年前の無料で入れる新宿御苑記事はこちら

線路巡礼:入江駅と新興貨物線の跡、なんと線路が残っていました！

昨日
キリンビール横浜工場見学の帰り
新子安駅前まで歩きましたので
今は無き入江貨物駅と新興貨物線を見に行きました
駅前の不思議なグルグル高架橋に併設の歩道橋を渡ると

ここが
高島貨物線入江駅があった場所
ヤードがあった場所は京急高速バスの車庫になっています
ここから左側に分岐していた新興貨物線の跡もハッキリと分かります

ちなみに鶴見駅方にも専用線の跡が残ります
こちら側は歩道がないので近寄れず（泣）

あの線路跡に近寄ってみましょう
道路の一部になっていますけど、このカーブは誤魔化せません（笑）

少し歩くと
とある運送会社の入口の前
なんと、なんと、

レールが、
線路が残っています！

奥さん残して
吸い込まれてしまいます～

鉄道電話が残っています
何故扉が開いているのかは謎
誰か使っている？

ちょっと新しいキロポストが
微妙な形で残っています、これも謎

そしてその先には
大工場群！

でも手前には大運河
恵美須運河と申します

こういう場合、
立ち入れないように厳重に柵があると思うのですが
なぜか、まるで現役の路線のような錯覚
ここは流石に（汗）

大人しく戻ると

旧入江駅付近を高島貨物線を貨物列車が通過！

この京急高速バス車庫があるところが
入江駅の跡
廃止後も駅舎みたいなのがしばらく残っていて
高島貨物線を通る臨時列車から眺めたことがあります

恵美須橋を渡ってさらに新興貨物線跡を追いかけてみることに
（今回は奥さんの付き合いがイイです、ビール飲んだ後だから？）

恵美須運河を渡る貨物線橋梁
遮るものがありません
ＤＥさんが通るのを見てみたかったですねぇ…

運河を渡った先の工場の入口にあった看板
新興貨物線がまだ残ります
この先でまた左折していました

無駄な歩道橋がある十字路

その左手に
意味ありげなモニュメント発見

歩道橋を渡ると
工場内の廃線跡もなんとなく分かります
（歩道橋に意味がありました、笑）

ここから線路跡は緑道になっていました
「貨物線の森緑道Ⅰ」
だと思ったので
この先に緑道Ⅱの貨物線跡がある、とブツブツ言っていたら
奥さんから
あれは「Ⅰ」じゃなくて「レールの断面」でしょ
というご指摘が（汗）

振り返ると
線路跡が素晴らしくよく分かります
モニュメントの2本のマークもセンスがいいです
もちろん線路がそのままなら完璧ですけど

ちょっと歩くとまた運河

この橋梁箇所は立入禁止
線路も剥がされていますが鉄橋はそのまま
いずれ山下埠頭線跡の散策路みたいになるのでしょうか

運河を渡ると
線路跡はこんな感じ
もはや桜並木のただの歩道

この先
新興駅までもこんな感じでしょうか？
ということで
貨物線跡散歩はここまで

新子安駅に戻ります

駅前案内看板では
いまだに新興貨物線が現役

機会があったら
奥さん連れて
またビール工場見学のついでに歩きに来ます！（笑）

◇線路メモ
新興貨物線入江駅-新興駅は2002年頃に廃止
1996年の新興貨物駅の記事はこちら