線路巡礼:総武本線120周年号、銚子駅でＤＥさんが機廻り！あの線路終端を国鉄車両が走ります！！

総武本線120周年号という団体列車が走ります
佐倉駅10:28→銚子駅12:28
編成はＤＥさん＋客車
ということは
終着の銚子駅で機廻りが見られるのでは？

ということでさっそく

歓迎会をしていた
佐倉駅で出発式を見てから
次の電車で追いかけます

成東駅で追い抜きました
ここでもホームでイベントしてますね

銚子駅に先行します
ひさびさに見る美しい終着駅の配線

駅舎寄りの1番線から見た線路の先
いまどき貴重な正統派終着駅です
この線路で機廻りが見られたら幸せ

このホームで
団体列車歓迎の準備をしています
ということはここに到着でしょう
私はとにかく機廻りが見たい（笑）

総武本線120周年号来ました！

でも
あれれ？

列車は1番線には来ず
直進して3番線に！（爆）
こちらに来ると勝手に思い込んでいたのにぃ

跨線橋を隣のホームに急ぎます

3番線ホームの先端
銚子電鉄の供用ホームがあるところ

この後すぐに
団体列車は団体に取り囲まれてしまいましたが
私は線路の先を見るために
ホーム先端でじっと待機

機廻りがあるかどうか不明
千葉駅方に電留線がありますので
そちらに推進運転で押しこんでしまう可能性もあります
果たして

あれこれするうちに
銚子電鉄の電車が到着！

やっぱり
もうホームの先の線路はＪＲは使っていないのかしら

でも
ＤＥさんに動きが
これは機廻りありますね！

信号掛さんもやってきて
ようやく

ＤＥさん、
線路終端に向かって前進！
銚子電鉄から降りて来たおばさんも興味深げに

目の前をＤＥさんが線路終端へ！
総武本線終着駅ですけど
この先には新生貨物駅というのがありました
左へ分岐するところまで銚子電鉄と線路を共用
その貨物線廃止後、
ここを国鉄車両が走るシーンを見ることができるとは

さて
すぐに折り返しのはずなのですが
いつまでたってもポイントが切り替わりません
その間
踏切は閉まったまま
これは困ったぞ
通話装置であれこれ指示を仰いでいるようですが

分かりました
機関車の位置が悪いのです
もう少し
ＤＥさんを奥の方へ
恐らく
新生貨物線の残りの線路を使った折り返し線まで機関車を押しこまないと
信号が変わらないんじゃないかな？？

はい
無事にポイントが切り替わりました

ＤＥさん機廻り

いいシーンです
ちょいと焦りましたが
よかったよかった

ＤＥさんはヤードで待機中
その間
線路脇の新興住宅からも
珍しいものを見にぞろぞろと
犬も見に来ましたよ（笑）

それでは出発

ヤードから本線へ

本線上で折り返し

先ほどの団体列車の到着はここで見られませんでしたが
ＤＥさん単機の方が大満足

ホームをそろそろと

はい、連結
機廻り完了

大満足です
銚子駅の線路が
こんなに素晴らしい終着駅だったとは！！
いま
日本の終着駅の中で
一番美しい線路配線の駅では？

明日は銚子駅→佐倉駅だそうです
でも
機回りが見られるのは今日だけ？

せっかく
総武本線（佐倉駅－銚子駅）120周年ですから
線路記事の続きがあるかな？

懐かしい新生（あらおい）貨物駅の記事(1989年)はこちら

安心の定期貨物列車。早朝の南武線と、お昼の山手貨物線。一日で両方見ちゃいました

いま
定期的に身近でみられる
貨物列車ネタふたつ

早朝の南武線
最寄駅を5:18頃通過

最近
早寝早起き過ぎます
おかげで
早朝の貨物列車を毎朝拝めそうです
さすがに
毎朝踏切まで出かけるわけではないのですが

こんな早い時間でも
ホームにはお客様が結構います
こちらはパジャマ姿
ごめんなさい（爆）

ふたつ目は
山手貨物線渋谷駅
いつも正午過ぎに通ります

昨日のゲリラ豪雨のおかげ（？）で
窓ガラスがいつもよりキレイな感じ
これはチャンス

肝心の貨物列車は
あんまり映りが良くないのですが
残念な状態の旧東横線電車とのコラボも楽しめます（笑）

まぁいいです
この貨物列車
昔はいつも遅れていましたが
最近はほぼ定時

ここから
スクランブル交差点を撮っている外国人観光客はものすごく多いのですが
貨物列車にカメラを向ける日本ツウを見たことはまだありません（苦笑）

ということで
新鮮味のない線路ネタでしたが
定期列車とはいえ
同じ日に早朝・お昼と両方を見たモノズキは初めてかも

クイズここはどこでしょう？近くに複々々々々線区間

６月になりました
半月後に大イベントが控えているんです
ミサイル祭りを自粛して世界がおとなしくしてくれますように！（切実）

ということで？
先月の書き残しネタをクイズにしてみます

ここはいったい何処でしょう？（東京都区内）
近くに線路がたくさんある場所
複々々々々線区間
（地下にもあったので複々々々線＋複線）

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ヒント

昼間だと

こんな感じ

東海道本線のホームがありますから
あの駅です

再び夜景

あれ

あれあれ？（笑）

幸せになり過ぎ？
ちゃんちゃん♪

線路を運ぶロングレール工臨が大宮操車場から大宮駅へグニャグニャ。湘南電車廃車回送と行き違い

新前橋から長野工場まで
また湘南電車の廃車回送があります
ちょいと見に行きましょう

ちょいとのつもりが
大宮操車場で
また面白いモノに遭遇してしまいました
ロングレールが載っています！

さいたま新都心駅のホームから鑑賞
赤い国鉄交流機関車と長大レール工臨
これもまたいいですね

それでは
レール輸送専用車チキさんの編成をじっくり見学

ここが運搬レールの先端

長いレールはチキさんをいくつも跨いで運搬
レールは意外と曲がるので
鉄道輸送もＯＫ

12両編成です
その真ん中にこんな車両
レール搬出入作業に使うのかな

これが終端
ここからレールを降ろすみたいです

あれこれするうちに
廃車回送来ました
初めは別の場所で見るつもりだったのですが（西浦和駅とか）
レール運搬車両のおかげでまたこの駅に（苦笑）

また湘南電車がお亡くなりになりました
さようなら国鉄電車
合掌

ようやくレール工臨も出発

横から見ても絵になります

この先で
ヤードの線路が集約します

ここの曲線に期待！
積載されたロングレールも曲がります
もっと高い場所から見下ろしたら更に壮観でしょうね

大宮駅まで追いかけちゃいました
何故か中線ではなくて旅客番線に停車中

すぐに出発

ロングレールの積載の様子がよく分かります

グニャリを繰り返しながら去って行きます
結局、
何処行きだか分からない工臨

ロングレールのグニャリが見られて満足
神聖にして不可侵な鉄道の線路の輸送でございました

おまけ

大宮工場のスイッチャーが動き出しました

小田急の車両を引き出して来ます
何故か車両の扉が一部開いたまま

折り返して
別の車庫に押し込んでいきます

この新しいスイッチャー
キライというわけではないのですけど
どうせなら
隣りの車庫で休んでいるクモヤさんを使って入替して欲しい(苦笑）

昨年、宮原駅の待避線で湘南電車廃車回送をじっくり見学できた記事はこちら

2001年秋、モノレールのいない向ケ丘遊園。フジテレビ黄金時代のお台場。紅葉の大山。

2001年の話に戻ります
11月に向ケ丘遊園に行きました
もう閉園間近！

すでにモノレールは運休ですが
まだ撤去されてはいません

ここから大きな階段をエスカレーターで上がって行く途中に
これまた大きな花時計があった記憶があるのですが

（上2枚はこの年春に行った時の写真）

恐らく
また新聞屋さんから無料入場券を貰ったのだと思います
入園して園内を散歩しただけ（笑）

お花が結構あったんです
（菊まつり中）

こんなにお花を見ているのに

閉園後も残る「バラ園」のことは全く記憶にないのです
そんなものあったんだ（苦笑）

一番気になったのは
この列車の線路

落ち葉に埋もれて
すでに廃線のような風情を醸し出し
かなりいい感じでした
（まだ動いていたのだと思いますけど）

ブースカランドがありましたけどブースカは居ない
そんな昔のキャラクターが当時ウケたのかな？

7月に
フジテレビ本社のイベントに行きました
当時のフジテレビは飛ぶ鳥が勝手に落ちて来る勢い

「あいのり」

漫画家みたいなのが乗っていたんですね

「タイタニック」
地上波初登場記念？

「ポンキッキーズ」
機関車トーマス見てました（笑）

あの有名な料理番組
今年ようやく終わったんでしたっけ？

フジテレビ黄金期でした
ちなみに
私が今一番見ているのはＭＸＴＶかも（苦笑）

秋には
大山にも行きました

秋の大山
紅葉に目覚めたのはこの時だったかも

山歩きが好きになったのもこの時？

そう言う割には
あまり行ってませんけど
（おまけにこの写真はずっと高尾山だと思っていました、殴）

2001年の話はこれでお終い
9.11が起きたのもこの年でした
この秋に
職場が
横浜みなとみらいになりました
当初はいろいろあって胃が痛くなり
胃カメラ飲むとかでまたストレスが増えたのもこの頃
すぐにお気楽モードに切り替わりましたけど

ちなみに
昨日書いた、
この時から16年ぶりの初めての胃カメラの記事
衝撃？の追記がありますです

次回から2002年の線路巡礼の話の予定
デジカメ＆みなとみらい勤務編
高島貨物線が身近になりました（笑）

向ケ丘遊園はこの翌年2002年3月末で閉園
閉園の4年後に行った向ヶ丘バラ園の記事はこちら