越中島貨物駅の手前の踏切
まだ貨物線として健在の頃に
一度来たことはあるのですが
今はレール工臨の出発地として有名
以前から
貨物駅にはＪＲバスの車庫が併設されていましたが
バス専用道には誘導員さんがいらっしゃるので
こちらから入るのは難しそう
ということで
海沿いを目指して迂回してみたのですが
とんでもないことに
大型配送センターが立ち並び
全く貨物駅に近づけません
そんな中
気になったのがこの「古賀オール」の大きな工場
お恥ずかしながら知らなかったのですが
鉄鋼鋼板加工メーカー
その手前の道路沿いの空き地
まるで廃線跡のような感じ
小名木川貨物線から工場に専用線がのびていたもおかしくはない立地
だけど
こんな方に線路があったかな？
後で調べたら
これは明治通りの計画道路予定地みたいですね
こにまままっすぐ行くと夢の島
それでは困るので右折して
運河を渡ると
さきほどの古賀オールの立派なクレーン！
水運利用を残しているなんてやるじゃん
好きになりそう
でも
この先はもう京葉線の潮見駅
運河を挟んで越中島貨物駅の対岸に出ちゃいました
でもここで諦めず
運河に直進行き止まりの道を進むと
公園があります
素晴らしい
まるで南国宮崎のようなあつらえ（笑）
対岸の線路用の巨大クレーンが良く見えます
ロングレール用のチキさんもゴロゴロしています
レールを積んだ海沿い水際のチキさんも美しい
いい感じだけど
だけどやっぱりもっと線路に近づきたい
さらに
京葉線に沿って進むと
この辺りは小さな造船所がいくつか残っています
再び運河を越えると、まだ現役の造船所に遭遇
そして
「しおかぜ橋」入口に出ました
これが
素晴らしいロケーション
この地図を見ると
南砂町駅（東陽町駅の隣駅）からここまで歩いて来た迂回コースがよく分かります(苦笑）
東京湾に沈む京葉線！（笑）
そして
越中島貨物線との共演
保線線路だけでつながれた世界
反対側は
個人的にはお馴染みの
東京都港湾局専用線につながっていた線路
この先が今は亡き晴海や豊洲埠頭専用線
モーターカーがちょっとだけ動いたのです
だから期待したのですが
それっきり
また来ます
今度はちゃんと調べて
すぐ近くが東西線の深川電車区
実は
数十年前にここを見学させてもらったことがあります
なんとなく
当時の面影
とくに
この斜めになった線路終端の架線柱
これは以前と全く変わっていません
あまり見かけない形状だと思うのですが
東葉高速の電車も停まっています
なるほど
暑くて疲れているのですが
見つけたらやっぱり
電車区に沿って歩いちゃいますね(苦笑）
中がちょっとだけ見える場所もあります
この橋の向う側がＪＲ越中島貨物駅
結局、こちら側からは接近出来ないのですね
東西線車庫線は
高架で道路を渡ってその先でトンネルに潜って本線につながります
その道路の先には
スタートのＪＲの踏切
一周してしまいました(苦笑）
この辺り
線路以外にも
古いモノや気になるモノがたくさんあって面白いです
勉強になります
おまけ
暑さがまた戻ってきたような日でした
帰りは
勢いで奥さんを呼び出して外食
溝の口ホルモン
その「外席」
お肉が半額になります（一部）
一度来てみたかった
勢いで注文して
飲んで食って30分で終了（やっぱり外席は暑い）
線路の後のビールは旨い！
二人で1,826円でした（爆）
1998年の越中島貨物駅は今とはだいぶ様子が違います。記事は
こちら
