紅葉の立山黒部アルペンルート（＋トロッコ）なんと3泊4日の贅沢な旅（2002年）

2002年10月
紅葉の立山黒部アルペンルート（＋トロッコ）
なんと3泊4日の旅！
月火水と休んでしまいました（その理由はトロッコに有ります）

1日目（日曜日）
鉄道の日切符を購入して奥さんと2日分使用（当時は3日間分というルール）
各駅停車で
立川駅から信濃大町駅まで

ここから扇沢行き路線バス
アルペンルートの始まり

とても有名な黒部ダム

ダム湖沿いに
紅葉の散策路があったのでちょいとお散歩

ロープウェイ待ち
紅葉きれいだけど
天気がイマイチ

ロープウェイの車窓から

とっても寒い
室堂まで到着
ここで1泊目

ホテル立山
標高2,450メートル室堂平に位置する日本最高所のリゾートホテルです。
アルピニストしか見ることのできなかった3,000m級の山々を間近に見ることができます。（ＨＰより）

高級な山小屋くらいの記憶しかないのですけど（苦笑）
とても高い（料金が）
1泊1人9,500円

次の日は雨

でも根性でお散歩しまくります
こんな高いところに泊まったのですから(苦笑）

こんなアドベンチャーもあったのかしら？

次の宿泊予定地の地
阿弥ヶ原までバスで20分ですけど
途中の天狗平までお散歩、
そこからやっぱりバス
2泊目はココ

日本最高峰の国民宿舎
天望「立山荘」
（ＨＰより）

ドーム型の屋根が特徴
さらに高い（料金が）
1人1泊11,000円

3日目は雨も止んで
阿弥ヶ原遊歩道をお散歩三昧

立山黒部アルペンルートのコース案内だと
路線バスで通過してしまうだけ
勿体ない！

さらに
ルートを外れて
称名滝を目指します
遊歩道はほとんど誰にも逢いません
近くの車道を路線バスが走るだけ
貸し切り！

八郎坂
滝に沿って下っていきます
かなりの急坂

この坂を登って来たおじいちゃんに逢った時は幽霊かと思いました（爆）
凄いなぁ～

滝の下
ちょっとした公園になっています
ここから立山駅までも路線バスがあります
アルペンルートの裏道です

立山駅近くの
フツーの宿に宿泊
1人1泊7,000円

夕方
ちょいと散策

明日のイベントの下見
なんと線路の近くに
カモシカ（！）が居ました

長い旅ですが
実はここからがメイン（笑）
続きます

渋谷－恵比寿、東横線橋梁があった辺りのオマタ。秋の花粉症（泣）

渋谷から恵比寿へ
フラフラと

旧東横線高架橋があったところに出ました
何も残っていません
代官山駅方面はお店になっちゃったし

山手線に架かる橋は
撤去工事が最後まで残っていましたけど
終わっちゃいました
何も残っていません

全く関係ありませんが

山手線沿線の
オマタ商会
電車からもよく見えます
作業員さんはいつもあそこにいます
何ででしょ？（笑）

秋の花粉症発病
鼻水がヒドイ
おかげで
疲労困憊
ブログ書けません（泣）

線路巡礼2002:臨時急行「横浜ベイアリア号」、自由席で高島貨物線を快走♪

本日2本目
2002年9月
臨時急行「横浜ベイアリア号」に乗った話

常磐線いわき駅6:21→根岸線石川町駅11:01

高島貨物線を走るのがウリ
有り難いことに自由席もあります。昔は良かった

これに乗るために
わざわざ上野駅から
常磐線電車に乗ります

今となっては物凄く懐かしい交直両用電車
いつの間にか白色になってしまい
いつの間にか消えていました

臨時急行「横浜ベイアリア号」
友部駅7:55から乗車しました

武蔵野線経由です
（田端信号所経由、山手貨物線だったらもっと素晴らしかったのですが）

高島貨物線に入って
東高島貨物駅で運転停車があったみたい
チキさんがいました

石川町駅に到着
おお！
常磐線の新型特急車両（当時）です
これも常磐線から消えてしまいました

2002年の時刻表のコピーが残っていました
この臨時急行
最近まで設定があったようですが
今はもうないのかしら

2002年バスツアー、上高地と志賀高原２日間

2002年9月
バスツアーに参加した話

「上高地と志賀高原２日間。１万円。金土日も同一料金」（阪急交通社）

安い！
でもこれは4名以上で申込の場合
2名だと2千円増し
これでも安いということで奥さんがさっそく申込み

2日目の志賀高原池めぐりオプション1,500円（リフト付き）というのも注文
なんだかんだで
一人13,500円（苦笑）

初日の上高地
何度か行ってますけど、今回は雨（泣）

いちおう
上高地に行ったという証拠写真

今回
志賀高原という場所に行きたかったのです
スキー以外で行ったことなかったので

泊まりは
ホリデープラザ志賀高原
（全く覚えてません）

肝心の2日目

池めぐりハイキング10キロ4時間
オプションだけあって
なんとガイド付き

こういうの苦手なんですけど
お花の解説があって、奥さんは満足

この日は雨は止んでいたみたいですけど

なかなかのハイキング日和（苦笑）

ということでした

ホントは
長野電鉄を利用して
路線バスで行きたいところですけど
ツアーバス利用がはるかに安いので（汗）

フリータイムだけのバスツアーなら
利用価値ありです
雨のお散歩もいい想い出？

レールを削る線路の火花。横取り装置の夜

昨夜
久々に保線の夏を堪能してきました

南武線の保線用側線がある最寄駅01:40頃
終電後のホームに保線車両が停車中
なにやら車両下が明るいです

下り線（立川方向）を逆走して来ます
この火花は何！？
ちょっと焦げ臭い

一方、こんな時間でも
踏切利用者は途切れません（苦笑）

一旦停止
再び下り線を戻って来ます

火花です！
レールを削っているのです

キレイ
今年はまだ花火を見ていなかったのでちょうどいい（笑）

再び駅
いつのまにかホーム照明が点きました
どうやら
今夜は駅の前後の線路のレールを削る日らしいです

再び下り線を削ります

ギャラリー？（笑）

踏切を何度も往復

後ろから放水しています！
これはレールを冷ますためでしょうか

そろそろ終盤
下り線から上り線へ渡ります

すると
下り線をトロッコがやって来ました

ゴロゴロゴロ

トロッコ様のお通り
踏切は閉まりません（笑）

このトロッコは
線路の重要施設に敷かれていたカバーを順次回収していきます
火花避けのようです

ここからクライマックス
本線上に横取り装置の設置開始！

トロッコの脇を
ゆっくりと保線車両が横取り装置を乗り越えて行きます

横取り装置（脱線線路）
これが見られるのは保線の夜だけ！

すぐに横取りは元に戻されます（忘れると翌朝大事故）
このシーンは本当に貴重♪

線路はこうして大事に維持されているのです
車輪を削るのは知っていましたが
レールも削るのですね、奥が深い

今回も奥さんが「音」に気が付いたので
起こされました
私はぐっすり（笑）

夏の夜だけのお楽しみです
（窓を閉めたら流石に分からないし。寒いと見に来られない。殴）