平日ランチ焼肉食べ放題ひゃくてん

午前休暇です
でも線路ネタじゃないんです（悲）
ストレス解消のため
またも奥さんと平日ランチ

焼肉×ホルモン 溝の口 ひゃくてん

11:30に着くと
ちょうど店がオープン
目の前で満席(泣）
でも
携帯に電話してくれるというので
ちょっとドンキホーテをぶらぶら

予約キャンセルがあったみたいで
12:00に入店

カルビが食べたいという奥さんの意向は次回ということにして
一番リーズナブルな
ランチ焼肉食べ放題を注文(苦笑）
一人1,030円

時間制限ないんですけど
そんなに食べらない～
二人で9皿
最後はまた私だけ

でも
回りのテーブルは食べる食べる
完全にウチは負けてます
ちょっと悔しいけど
それでも食べ過ぎ

昨年末は「しゃぶ葉」しゃぶしゃぶ食べ放題にチャレンジ
その時の教訓から
今回は限界までチャレンジするのは止めておきました（苦笑）

午後は会社
全然お腹が空かないので夕食はビールとツマミだけ
とってもリーズナブル？

さて
本日のお題は

母親の入院先にある
医療相談室

昨年クリスマスイブに脳梗塞を発症
年内退院はムリ
年末年始は何もできず
ようやくリハビリもはじまりました
退院後どうするか
ケアマネさんも来てくれて
ソーシャルワーカーさんにご相談ですけど
退院させても一人では生活できない
どこか施設を探さないとムリという厳しい現実を再認識させられただけ
ふぅ

病室から
真夜中に何度も携帯電話がかかって来ます

ストレス解消しなければならないのです
ブログ書いてるのもその一環です？（苦笑）

渋谷の街に残る素晴らしい地図、銀座線車庫線あり！

今日からもう仕事
と言ってもあいさつ回りだけなので
ついでに
渋谷の工事現場廻り

渋谷警察前に
すごい周辺地図看板が残っているのを発見！

銀座線の車庫線！
埼京線ホームも出来ていません
もちろん
東横線はまだ地上駅
古文書のような地図がそのまま残されています
お役所の仕事は素晴らしい（笑）

複雑な歩道橋もリアルに描かれていますけど
ここはいま大工事中

向う側に渡れません（汗）

この新歩道橋と
旧東横線橋梁を利用した
駅改札から直接国道２４６を跨ぐ橋が完成すれば
渋谷駅の南側も大きく変わります
今秋？

ついでに銀行にも
記帳するだけですけど
いろんなモノくれました

チューリップ♪
着物姿の行員さんがサービス（城南信用）
1月4日はいいですね
これから恒例行事にしようかしら（笑）

線路巡礼:「はまかいじ」号が八王子駅の連絡線を逆走します。廃止が噂されていますけど？

臨時特急はまかいじ号
横浜線横浜駅から中央本線松本駅に直通します
いつも走っている気がするのですが
これに廃止の危機があるそうで
朝の八王子駅へ

横浜線
上り線路を大船行き（上り）が出ていきます

下り線路
八王子行き（下り）が到着

そして

上り線路を下り「はまかいじ」が逆走して来ました！

横浜線の中央本線連絡用の上下線間の渡り線は
かなり横浜駅方にあるのです

はまかいじ号の魅力は
この八王子駅構内の渡りシーンにつきます！

中央本線に合流

ホームでは
乗務員さんが総取替

タキさんと一緒に記念撮影

さようなら

京浜東北線横浜駅ホームドアの工事が始まると
既存の特急車両がこれに対応できないので
存続が危ぶまれている、とか？
個人的には
普通の電車の車両で直通快速を走らせてくれれば
その方がはるかに良いのですけど（苦笑）

この後
八高線で拝島駅まで行ってすぐに戻りました
2018年
初の線路巡礼は八王子駅でした
今年はこれからどうなるのかしら…

1992年
臨時快速やまなし号が
先頭にクモヤ付きで横浜線中央線直通を走りました。記事はこちら

線路巡礼:東武亀戸線、昔はこちらが本線だった？

東武亀戸線
昨年（といっても一昨日）
大師線のついでに亀戸線も巡礼

曳舟駅
半蔵門線直通線新設の大工事後も
駅の雰囲気はあまり変わらない不思議な駅

亀戸線の電車が到着
今度は渋い緑色
大師線の宗教色電車といい
東武さんは路線毎にカラーを作ったの？

伊勢崎線とは
線路は浅草駅方でしか連絡していません
こちらも運転本数は多い

それでは亀戸行きでＧＯ

左に急カーブ
駅構内の工事で廃止された折り返し線の線路跡が右手に見えます
京成線の高架をくぐるすぐ手前で
亀戸線は複線になります
（このまま単線かと思っていました。殴）

大師線と違って
中間駅が３つもありますが
ずっと地上を走るので踏切だらけ

2両編成の車内はそこそこ混んでいます
複線の需要はありそう

総武本線と
それを跨ぐ越中島貨物支線の高架橋が見えてきました

亀戸駅に到着

なんと黄色の電車までいました
こちらは回送で停車中
ここでは電車の色を統一するという概念が全くないらしい？

線路終端側
ＪＲ総武線の亀戸駅にはちょくちょく来ますけど
東武の亀戸線で来るのはおそらく数十年ぶり

昔話（戦前の話）ですけど
亀戸線から総武本線に線路がつながっていて
直通運転もありました
東武伊勢崎線はむしろこちらが本線扱いだったようです
もちろん
貨物列車もたくさん走っていたのでしょうね
その後、
さらに越中島に直通させて都心に向かう計画もあったようですが頓挫
あの高架橋を東武の電車が走ったら面白かったのに

曳舟行きで戻ります
この辺りに
連絡線や貨物ヤードがあったのかしら

ところで
亀戸線の中間駅のホームの屋根がとても気になるんです

亀戸水神駅

東あずま駅

屋根の先端にハト小屋みたいなのを付け足したような感じ
建築学的に貴重では？（謎）

普通の東武色の電車も走っていました
妙に安心（笑）

曳舟駅に戻って来ました
伊勢崎線とはここでしかつながっていません

ココから見た
亀戸線の線路終端がとてもシュールでステキ
プッツン感がたまりません（笑）

大師線
亀戸線
東武の短い支線には線路の歴史が詰まっています
亀戸発、大師前行きという直通列車も線路的には可能？
来年のお正月には走るかも？（笑）

線路巡礼:大師線。東武の方です。超短い支線ですけど見どころのある線路

2018年になってしまいましたが
初回は昨年の線路巡礼の話
（と言っても昨日の話）

大師線

大師線というと
川崎市民としては川崎大師の方なんですけど
今回は
西新井大師

つまり東武の大師線
（ちなみに東武も京急も路線名は大師線です。でも間違える人は恐らくいないでしょう）

西新井駅の手前で
複々線の伊勢崎線線路から左手に線路が分岐します

そのまま西新井駅へ
大師線のホームは1、2番線です
昔は2番線を使って浅草駅から直通列車もあったらしいです

大師線の大師前駅の改札口は西新井駅にあるんです
知らなかった（汗）

大師線ホーム
初詣仕様になっています
電車の色も仏教カラーっぽいけど、これも新春サービス？

大師線
2両編成
わずか1キロ、
次の大師前駅が終点ですけど
10分毎に電車が走ります
これは大サービスですね（供給過剰では？苦笑）

伊勢崎線と別れるといきなり高架
そのまま終点
つまり全線ほぼ高架

終点の大師前駅
なんか線路が片方に偏っているような気がします

広いホーム
2番線まで作れる仕様ですけど
とりあえず片側だけにしてホームを広くしているようです

せかっくですから
西新井大師に行ってみましょう

改札口がたくさん
西新井駅で改札済ませていますから
本来なら改札は不要なんですけど
これは多客時対応用なんでしょうね

西新井大師まで
この駅からすぐなんです
でもそちらは出口専用？

参拝ルートは
ぐるっと廻って正面参道から
地元商店街への配慮ですね(苦笑）

西新井大師の本堂
完璧なコンクリート造り
災害時の避難先として貢献できるでしょう（笑）

でも狭い境内は露天商だらけ
とても白けます

由緒があるらしい山門は工事中でした

その門前に並ぶお店屋さん
こちらは本堂より歴史がありそう（笑）

大師前駅まで戻って来ました
バス乗り場は
なんとなく高架化前の廃線跡っぽいですね

もともと
ここから東上線上板橋駅までつなげる壮大な計画があったそうですが
つながっていたら東武鉄道の西と東がつながって面白かったのに

電車来ました
同じ電車の折り返し

あっという間に
西新井駅に戻って来ました

先ほどの自動改札口を通過すると
大師前駅の入場扱いとなります

西新井駅の浅草駅方
この線路は向こう側の西新井工場につながっていました
工場が現役の頃
伊勢崎線の車窓から眺めていましたけど
あっという間に再開発巨大マンション群になってしまいました

大師線
数十年前に乗ったことがあるのですけど
もう一度巡礼する価値は十分にありました
京急の方も面白いけど
こちらもおススメ
どちらも今日は大混雑でしょうね

せっかくなので
次は
亀戸線です（続く）