東海道本線川崎駅
10時頃から線路切換工事の日
東京駅-横浜駅が運休
10時頃から線路切換工事の日
東京駅-横浜駅が運休
東海道本線は横浜駅で折り返しですが
工事直前の
上り電車3本だけが
横須賀線経由で
品川駅行きで運転されます
工事直前の
上り電車3本だけが
横須賀線経由で
品川駅行きで運転されます
東海道本線から横須賀線へ
どこで転線するのでしょう?
川崎駅の工事も気になりますが
まずは最初の品川行き迂回運転に乗ってみます
どこで転線するのでしょう?
川崎駅の工事も気になりますが
まずは最初の品川行き迂回運転に乗ってみます
大船駅東海道本線上りホームにて
すでに
横浜駅行きに代わる直前
最初の品川行きに乗ってみましたが
これは
戸塚駅で横須賀線に転線でした
これじゃ湘南新宿ラインと変わりません(残念)
横浜駅(横須賀線ホーム)で下車
ここで改めて臨時時刻表をチェックすると
迂回運転の3本目(10:12)は
東海道本線上り線ホーム発です
これは期待できます
横浜駅の東京寄りに
横須賀線→東海道本線の渡り線があって
新宿駅発の下りスーパービュー踊り子号が使っています
今回の迂回運転は
これを逆に走るのではないかと
横須賀線→東海道本線の渡り線があって
新宿駅発の下りスーパービュー踊り子号が使っています
今回の迂回運転は
これを逆に走るのではないかと
「快速」の表示
快速品川というパターンは準備がないのかしら
横浜駅を出て
すぐに横須賀線に転線、
かと思ったら違いました
すぐに横須賀線に転線、
かと思ったら違いました
鶴見駅信号所で
東海道貨物線に転線
なるほど
東海道貨物線に転線
なるほど
鶴見駅での乗務員交替は無し
(ホリデー快速鎌倉号はいつもここで交替があったのですけど)
(ホリデー快速鎌倉号はいつもここで交替があったのですけど)
そのまま品鶴貨物線
新鶴見信号所を通過
横須賀線への分岐を通って
武蔵小杉駅へ
そのまま終点品川駅(東海道本線ホーム)へ
武蔵小杉駅へ
そのまま終点品川駅(東海道本線ホーム)へ
これは
湘南ライナー12号(小田原発、貨物線経由、東京行き)
と同じルートですね
湘南ライナー12号(小田原発、貨物線経由、東京行き)
と同じルートですね
一般車両で
昼間にこのルートを走行するなんて幸せ
昼間にこのルートを走行するなんて幸せ
再び横浜駅に戻って
横浜駅上りホーム折り返しも乗りに行きます
横浜駅上りホーム折り返しも乗りに行きます
横浜駅始発電車
渡り線を
上り線から下り線へ
再び横浜駅の臨時時刻表
下りホームからの下り始発もあります
02発アクティ
これは
いつもの渡り線ではなくて
横浜駅の大船駅方にある
あの大掛かりな連絡線使って折り返すのでは?
と期待しましたが
この電車は
川崎駅方から回送でやってきたのでした
横浜駅折り返しの日ですけど
何本かは
品川行き迂回電車と同じルートで
品川電車区で折り返しをしているのでしょうか?
踊り子号は時刻変更して
横須賀線経由で横浜駅北側の連絡線を使っていたようです
横須賀線経由で横浜駅北側の連絡線を使っていたようです
折り返し&迂回運転の話はここまで
今回の主役
川崎駅の工事の様子に続きます
今回の主役
川崎駅の工事の様子に続きます