千代田線引退電車興行で「霞が関」行きと始発。折り返し運転を堪能できる過剰サービス（笑）

本日2本目
昼間もちょいと出かけてしまいました

千代田線
旧型電車が先週引退
その記念運転で
綾瀬駅⇔霞が関駅で臨時列車が走ります
11月までの土日
すごいサービス

引退電車には特に興味ないのですが

「霞が関」行き
これは乗ってみたい（通常は早朝深夜以外には走らない）

田園都市線半蔵門線で大手町駅へ
乗り換え

千代田線大手町駅
次の電車は
「霞が関」行きですぅ

晴天です
こんな日に地下鉄に来ればゆっくり見られるだろう
という読みは
見事に外れました
ホームはゴチャゴチャ

霞が関駅で終点です
こちらのホームもカオス状態

（車窓から）
引退電車は引上げ線に停車中
右手に有楽町線連絡線も見えます

この引上げ線の様子が
ホームからでも
離れていると見えるんです

電車が折り返して来て
「始発」綾瀬行きになります

これが来月まで
毎週末繰り返されるそうです
引退電車の興業で
ここまでサービスするなんて
大盤振る舞い過ぎます（苦笑）

ご帰宅
半蔵門線でも同じような電車がまだ走っています

このタイプ
先頭車両運転席脇の縦長の窓の設計がおかしい
おかげで
後ろからの眺めが最悪
前が見えない電車
個人的には
田園都市線半蔵門線からも早く引退して欲しいのです(殴）

今朝の丸ノ内線の新車もアレでしたが
いい電車というのは
車窓が良く見える電車の事なんです

デザインなんか飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ（談）