2003年、快速やすらぎの日光号（千葉駅発）、貴重な新宿駅経由

2003年10月
当時
日光行きはすでに東武の独壇場でしたが
ＪＲが都心から日光行き直通の運転を復活させました

はじめは
新宿発日光行きの臨時快速が復活して
そして
千葉駅発に延長運転されました

今回は
快速「やすらぎの日光号」
千葉駅発日光行きに乗った話

千葉駅にて
懐かしい列車の隣りに
なんか奇抜なのが停車中

これが「やすらぎの日光号」
この色ではちょっと安らげない（苦笑）

千葉駅から日光駅まで

関東の主要駅から北に直通する臨時列車は
どれも武蔵野貨物線経由ばかりですが

千葉駅発の場合は
そうはいかない
（貨物列車なら新金線経由ですけど）

新宿駅経由
もしくは東京駅（地下駅）経由
どちらかな？

代々木駅付近
つまり新宿駅経由でした～

新宿駅の北側で
中央本線から山手貨物線へ転線
素晴しい
（このシーンの写真がないのが残念）

後は
ひたすら宇都宮駅、日光駅を目指しますが

今回は
途中駅で下車

このケバケバしい車両は「彩野」というそうです
ちょいと微妙ですが
悪質な全車グリーン車じゃないから許します（笑）

この駅で下車
今ではだいぶ線路は整理されてしまいましたが
まだ雰囲気は残っています
（続きます）

おまけ
早朝の千葉駅には
早起きして京葉線蘇我駅経由でした

南船橋駅
巨大なバブル遺跡がまだ残っていました
この前年に廃業したザウスです

おまけ２
ＪＲの日光行き復活ですけど
やはり長続きしなかったようです
その後
東武線との直通ルートが完成してしまい
走らなくなりました（悲）
このルートは料金が高い
東武日光は東武の快速で行くから遠慮してます（苦笑）

おまけ３
臨時列車の運転ルート
今回は中央線（下り）→山手貨物線（北行）でしたが
中央線（上り）→山手貨物線（南行）もオツです♪
2010年に成田山初詣青梅号でこのルートを通っています。記事はこちら