線路巡礼2003:東武伊勢崎線久喜駅の最後の貨物列車

2003年9月
東武鉄道貨物列車最後の日
北館林荷扱所を出発した列車を追いかけて
久喜駅にやって来ました

東武伊勢崎線とＪＲ東北本線の乗換駅
両線の間に東武の貨物ヤード
ちょうど
浅草方から貨物列車が折り返してきたみたい

重連の協調運転（？）
緑旗を振って推進して行きます

赤旗×２！
まるで手作業
こんなこと毎日やっていたんですね

サクッと切り離します

背後を
怪しいＪＲの列車

重連は折り返して手前の線路へ

お終い
チーム東武貨物の皆さまの最後のお仕事終了

駅跨線橋から見るとこんな感じの構内配線

下車して
東側の線路を跨ぐ歩道橋へ

右が東武、左がＪＲ
両線がつながっていることを証明できるビューポイント

ＪＲ東北本線の久喜駅もいい感じ

両渡り（ダブルクロス）線路が印象的
ＪＲ側の線路は隣駅の東鷲宮貨物駅につながっていました

東武機関車が動きだしました
館林の機関区に帰って行くのかしら
これが
動いている東武機関車を見た最後になりました…

残されたタキさん
ＪＲ側から引き取りにくるはずなんですけど
これを見ずに終わってしまいました

貨物取扱い廃止後の久喜駅
貨物ヤードを潰して
2面4線
両側に引上げ線を持つスゴイ旅客駅に昇格
でも
ＪＲとの連絡線は廃止
東武電車の甲種回送もこの連絡線を使っていたらしいですが
この後は
熊谷貨物駅・秩父鉄道経由というめんどくさいルートになってしまいました

毎日の田園都市線で
久喜行き電車にお世話になっています
これも貨物ヤード跡の有効利用のおかげなんですけど…

1998年にも久喜駅で東武貨物を堪能しています
書いたことを忘れていました（苦笑）
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