2003年2月
新金線を金町駅から京成高砂駅まで歩いた後
京成線に乗って
先月開通したばかりの
芝山鉄道へ
新金線を金町駅から京成高砂駅まで歩いた後
京成線に乗って
先月開通したばかりの
芝山鉄道へ
京成成田駅を過ぎて
成田空港手前の美しい平面複線分岐
ここを直進するのは久しぶり
東成田駅(元・成田空港駅)の先が新線区間
芝山鉄道
終点の芝山千代田駅
単線
典型的な棒線駅
ホームから飛行機が見えますけど
線路的には
まったく面白くない駅
せめて地上駅だったら…
成田空港問題がらみで作らされた典型的な政治路線
たった2.2キロの立派な鉄道
無料送迎バスでも十分に思えますけど(苦笑)
たった2.2キロの立派な鉄道
無料送迎バスでも十分に思えますけど(苦笑)
同じ政治路線でも
国鉄赤字ローカル線には貨物取扱いがあったおかげで
線路的には魅力あふれるものでした
こちらの時代錯誤の政治路線には趣味的価値は全く無し
国鉄赤字ローカル線には貨物取扱いがあったおかげで
線路的には魅力あふれるものでした
こちらの時代錯誤の政治路線には趣味的価値は全く無し
それでも
いちおう鉄道なので巡礼しておきます
いちおう鉄道なので巡礼しておきます
恒例により
車止め写真はきちんとゲットしておきます
線路に罪はありません(笑)
この後
押上駅に戻って
東武の業平橋駅(地上駅)を巡礼
こちらには貨物取り扱いの遺産が待っていました
続きます
押上駅に戻って
東武の業平橋駅(地上駅)を巡礼
こちらには貨物取り扱いの遺産が待っていました
続きます