2002年11月末
常磐線金町駅の三菱製紙工場専用線を見に行きました
常磐線金町駅の三菱製紙工場専用線を見に行きました
金町駅北口からすぐ
イトーヨーカドー金町店
車窓からも良く見えますが
この屋上が自動車学校
建物は専用線の敷地ぎりぎりに建てられています
イトーヨーカドー金町店
車窓からも良く見えますが
この屋上が自動車学校
建物は専用線の敷地ぎりぎりに建てられています
そこにある警報機もない小さい踏切に
掛員さんがやって来ました
これは期待できます
掛員さんがやって来ました
これは期待できます
当時、
貨物列車や専用線の発着時刻について全く知識ナシ
純粋に線路を見に行きました
(結果としてそれが良かったのかも、笑)
貨物列車や専用線の発着時刻について全く知識ナシ
純粋に線路を見に行きました
(結果としてそれが良かったのかも、笑)
工場の方から
見たこともないスイッチャーがやって来ました!
踏切をゴロゴロと通過して金町駅の方へ
掛員さんがそのまま踏切に残っているので
これは駅からすぐに折り返してくると直感
これは駅からすぐに折り返してくると直感
いらっしゃいました
ワムさん
当時はまだワム「さん」とか愛称付けていませんでした
というか
まだ貴重な貨物列車と言う認識がありませんでした(汗)
これを
工場まで走って追いかけます
工場まで走って追いかけます
工場前の踏切
かなりの交通量
工場の中へ静々と
素晴らしいレトロな踏切
工場に入って行きました
工場の中の線路配線も気になります
かなり広い構内のようです
しばらく工場前で待つと
今度はスイッチャー単機で出場
工場行きがもう1回ありそうです
ありました♪
やっぱりこの自動車学校沿いの線路が
一番印象に残っていますね
また工場まで追いかけます
こんな踏切光景が東京近郊で見ることが出来たのです
交通量の多さが分かります
金町駅近くまで戻って
ちょいと塀をよじ登って
ちょいと塀をよじ登って
常磐線との分岐箇所を見学
いい線路配線ですね~
側線のワムさんは初めに工場から運んで来た編成と思われます
金町駅北口の専用線の光景
この駅の利用者はなんて幸せなんでしょう
これがいつも見られるなんて!
駅前の地図
臨海部の油槽所を除けば
おそらく東京近郊に残った最後の専用線
この翌年2月
また金町駅に専用線を見に来ました
また金町駅に専用線を見に来ました
最初の工場行きは間に合わず
工場からスイッチャーが単機で出て来るところ
専用線の分岐箇所
この豪快な線路シーンがもう一度見たくて
製紙工場専用線バンザイ!
ワムさんバンザイ!(笑)
なんと
この翌週も金町駅に立ち寄り
この翌週も金町駅に立ち寄り
側線のワムさん
ホントに気に入りました
そして
さらにこの翌週
奥さんの実家から借りたビデオカメラがあったので
これで撮影しておこうと
張り切ってまた自動車学校前の小さい踏切に来たのですが
さらにこの翌週
奥さんの実家から借りたビデオカメラがあったので
これで撮影しておこうと
張り切ってまた自動車学校前の小さい踏切に来たのですが
来ません
掛員さんもいない
ワムさんも停まっていない
後で知ったのですが
なんと
この日の前日が最終運転日だったらしいのです
つまり
専用線廃止
なんと
この日の前日が最終運転日だったらしいのです
つまり
専用線廃止
三菱製紙中川工場ごと移転廃止
それじゃ
仕方ないですね(泣)
それじゃ
仕方ないですね(泣)
ちなみに
金町駅の北側の側線から
常磐線快速線まで構内で線路がつながっていました
その入替シーンも見たかったな
金町駅の北側の側線から
常磐線快速線まで構内で線路がつながっていました
その入替シーンも見たかったな
常磐線金町駅
千代田線に乗ればすぐ近く
ほんの15年前までここでスイッチャーとワムさんが見えたんです
専用線の方は
廃止後すぐにプッツリと切れてしまい
工場は再開発で跡形もなくなりました
でも
金町駅北側の構内の線路は
何故か当時のままそっくり今でも残っています
不思議
千代田線に乗ればすぐ近く
ほんの15年前までここでスイッチャーとワムさんが見えたんです
専用線の方は
廃止後すぐにプッツリと切れてしまい
工場は再開発で跡形もなくなりました
でも
金町駅北側の構内の線路は
何故か当時のままそっくり今でも残っています
不思議