線路巡礼:津軽線三厩駅再訪、線路終端の車庫の秘密がついに。国鉄気動車から車窓を堪能。海峡線との分

線路巡礼:津軽線

思わぬ駅から
数十年ぶりに巡礼する機会が得らえました

ＪＲ東日本津軽線の津軽二股駅
並走するＪＲ北海道の海峡線に津軽今別駅が出来た時に連絡駅に昇格
新幹線が出来たら、
今度は新幹線の乗換駅にさらに昇格（苦笑）

懐かし国鉄気動車2両編成
窓開け全開で楽しんじゃいます
すぐに陸奥湾が見えてきます

そして
あの終着駅へ

三厩駅
数十年前に来た時は雪の巡礼でした
線路の様子が全く分からず
ただ
線路終端に車庫があったことだけ鮮明に覚えていたのですが…

その疑惑の線路終端
ついに戻って来ました
車庫も健在
そもそも線路は2本あったんですね

それでは
さっそく車庫の方へ
昔はそのまま線路の上を走って行っても何も言われなかったのに
今は融通が利かなそうなそうなので
外側を迂回
（一緒に列車に乗って来た女性二人組が「千と千尋の神隠し」を口ずさみながら
構内踏切で写真を撮っていたら、ちょっと線路に触れただけで怒られていました。カワイソウに）

こっそり車庫に近づきます

振り向くと
駅ホームはこんな感じ
駅前から竜飛岬方面へのバスが停まっていました
さきほどの女性二人組はこれに乗ったみたい
ちゃんと列車とバスで旅するいい娘もいるんですね
私も付いていけば良かったかな？（殴）

線路終端はこんな感じです！

線路は車庫を突き抜けているようですが

車庫の後ろ
ここを津軽線の真の線路終端と認定します

それでは
駅に戻って
青森駅に向けて出発

再び窓全開
ガラガラですから（笑）

素晴らしい雰囲気
金満豪華列車なんかじゃ絶対に味わえません
国鉄気動車ならでは！

津軽二股駅を過ぎると
並走する海峡線(新幹線）に貨物列車！

次の太平駅までは山越え
駅間がとても長い

大平駅から
線路的クライマックスが見えてきます

新幹線をくぐります

三線軌条から狭軌線が分離

分岐して来た海峡線（在来線）が寄り添います

中小国信号所
津軽線が海峡線と合流
ここから電化になります

再び陸奥湾沿いを走ります
津軽線って
線路だけじゃなくて
車窓もこんなに楽しかったんですね

国鉄気動車どおしの行き違い

だんだん乗客が増えて来ました
すごい恰好の女性も
これは
青森のあのお祭り用？

油川信号所で
貨物列車と行き違い

青森車両基地を右手に見て
奥羽本線と並走

青森駅に到着です
この先の話は
線路巡礼:青森駅（以前の記事を追記修正）をご覧くださいませ

1984年の雪の三厩駅の記事はこちら、青函トンネル工事の当時とはずいぶん違っているみたい