常磐線常陸多賀駅から
再び特大輸送があります
今回はそのためのシキさん回送送り込み
（一昨日、新鶴見で見たヤツ）
また見に行ってしまいました
再び特大輸送があります
今回はそのためのシキさん回送送り込み
（一昨日、新鶴見で見たヤツ）
また見に行ってしまいました
ちょうど
スイッチャーさんが工場門まで出てきたところだったみたい
惜しい
初めは日立掛員さん2人で連結器をあれこれ確認しているようでしたが
日立チームが続々と登場！
シキさん回送来ました
昨日、わざわざ泉駅まで行って折り返し
（次の日立駅も貨物取扱い駅なんだからいいと思うのですが）
上り本線から側線へグイッと
こういう線路シーンが好き♪
日立チームもお待ちしていました
ホーム上野駅方で一旦停車
折り返し線に向けてゆっくり動いていきます
飛び乗れてしまいそうで怖い(苦笑）
こちらはＪＲ貨物チーム
ポイント切替
車掌車っていいですね
いつものように羨ましい添乗
押しこんでいきます
このヘロヘロ線路
何故か新しい支柱で電化されているのです
ひょっとしてＥＬが来るのではと、心配していましたが（笑）
工場線路門に近づくと
迎え撃つ日立スイッチャーもライトが点灯！
さぁ、いくぞ～
クライマックスだぁ
日立スイッチャー、発進！
背後の工場の日立マークの前で
無事連結完了
キマロキのような感動（笑）
私はここで下りホーム側に移動
こちらでは無関係のＪＲ東日本チームが写真撮影をしていました
長閑ですなぁ
こちらでは無関係のＪＲ東日本チームが写真撮影をしていました
長閑ですなぁ
ＤＥさんは離れて
日立スイッチャーが牽引開始
煙がいい感じ
禁断の工場線路の中へ
この線路が好き
ここで
やって来た下り電車に飛び乗ります
上手くいけば
電車とスイッチャーが並走出来るかも？
と期待したのですが
工場の中で一旦停止していました
ここでは日立グループの写真撮影大会
工場線は常磐線に並走して
一度外に出て来るのです
ここで見たかったなぁ…
次の日立駅ですぐに折り返しましたが
もう工場線路の見える範囲にはどこにもいませんでした
残念
もう工場線路の見える範囲にはどこにもいませんでした
残念
今回はここまで
休暇ですが
夕刻、外せない会議なんです
休暇ですが
夕刻、外せない会議なんです
片道3時間以上かけて
常陸多賀駅で楽しめたのは1時間くらいですけど
線路的には大満足
常陸多賀駅で楽しめたのは1時間くらいですけど
線路的には大満足