東武佐野線北館林荷扱所（貨物駅）の廃車解体線路。この後でお魚の解体に挑戦！？

東武佐野線に乗って来ました
北館林荷扱所（貨物駅）
ここの線路で車両の解体中という悲しい情報に魅かれて

館林駅から東武佐野線でひとつ目
渡瀬駅
すでに貨物列車は走っていませんが
往時の長い待避線は健在
これは廃車回送用に使われていると思われます

この渡瀬駅を過ぎてすぐ

北館林荷扱所
昔は東武機関車や貨物列車が並んでいたヤード
代わりにいろんな車両が並んでいます

団体や臨時で使われていた旧特急車両
先頭車両だけ一両ポツンが滑稽なような悲しいような(苦笑）

早くも
日比谷線17ｍ電車が解体のまな板の上に（悲）

5扉車両の豪華な編成
勿体ないけど
扉だらけだと解体は簡単かも？（殴）

佐野駅まで行って
ちょいと廃線跡を歩いてから
折り返して戻ります

再び北館林

引上げ線のあたり
油槽所専用線の雰囲気がまだ残っています

とてもいい感じの線路配線
貨物取扱いは無くなってしまいましたが
廃車解体用とはいえ、
まだ現役の線路として活躍できるのは、
線路的にはいいことなんでしょうね？

東武「快速」用の車両
本当にお世話になりました
これも余剰になって早くも廃車解体（泣）

予定では
渡瀬駅で下車して
この貨物駅まで歩いて見学するつもりだったのですが
急な予定が入ってしまい
そのまま館林駅へ

久々の葛生駅と廃線跡や
館林駅の線路巡礼の話もあるのですが
とりあえず今回の記事はここまで
東武の株主優待券（今月末まで）の有効活用でした～

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帰宅後
突然ですが
大量の魚を貰ってしまい
プールに出かける奥さんに代わって
私が人生初の魚の解体に挑戦することになってしまいました

まな板の上(新聞紙敷いて）
廃車解体の要領で？

初めはタイヘンでしたが
だんだん慣れて来るとスムーズに

こんなに解体してしまいました
同じく北館林で解体されてしまう廃車車両を偲びながら
夜はお刺身希望♪

聖地巡礼の記事の続きも書かないといけないので忙しい（汗）

北館林荷扱所（貨物駅）は
2003年に東武貨物が終了した時に機関車を見に行っているのですけど
まだブログを始める前のこと
いずれ記事にいたしますので乞うご期待？