リバティの真実、自由な東武快速の終焉・・・

昨日の
東武鉄道ニュースリリースで悲しいお知らせが

浅草発着の快速・区間快速列車を取りやめ、南栗橋～東武日光（一部新藤原）間に急行・区間急行列車を新設します。

（昨年の竜王峡旅行の時の浅草駅）
東武の快速（区間快速）
特別料金なし
すべて自由席
快適なボックスシートで
浅草駅から日光、鬼怒川、新藤原、果ては会津田島まで
特急に引けを取らない高速運転
なんどお世話になったことでしょう

（一昨年の竜王峡旅行）
6両編成で
途中で2両ずつ東武日光行き、新藤原行き、会津田島行きと分割して進みます
ロケットみたい
ボックスシートにテーブル付き
ビールを飲むのは必須です（但し帰り）

浅草駅の下に落ちそうな車両の隙間
最近では竜王峡ハイキングで2回も往復
日光の草紅葉も見ました

全席自由席
行きたいときに行けるんです

その「自由」な快速がついに廃止

リバティ（自由）という特急新設に伴うただの値上げ
田舎新幹線を作ると
並行在来線の特急を廃止して
新幹線を利用せざるを得なくする手口と同じですね
時代の趨勢でしょうか（悲）
ＳＬ遊びの原資を捻出するためだったら本当に怒りです

東武の株主優待券がたくさんあるんですけど
価値が半減しました
どうしましょ（苦笑）