線路巡礼1372mm:京王線世田谷線下高井戸駅。線路をつないで直通運転はまだ？（笑）

先月今月と
世田谷線で下高井戸駅まで2回も往復してしまいました
例の
スタンプラリーのおかげです(苦笑）
おかげで
下高井戸駅の線路をじっくり観察できましたので、その話

世田谷線は
京王線の駅の中から発着するような感じ
（個人的には伊予鉄道の松山市駅の線路光景を髣髴させます）

世田谷線ホーム

こちら線路終端
隣りは京王線の下りホームですけど
一度外に出ないと乗り換えは出来ません

駅に隣接した踏切から

この二つの路線は
会社は違いますが
線路幅は同じ1372mm
これは日本ではマイナーな軌間ですけど
元々、都電で使われていて
それと線路がつながっていた名残
歴史的には由緒正しい軌間

せっかく軌間が同じなのですから
あの踏切のあたりで
ちょいと世田谷線の線路を延ばせば京王線とつながります

なにをクダラナイことを、と思いきや
最近、同じような事例が実現してしまいました

田原町駅（福井県）
福井鉄道と旧京福電鉄の乗換駅
駅構内の線路の向きも
下高井戸駅に似ています
福井鉄道の線路終端は京福電鉄線の手前で途切れていました
あれをつないで直通運転したら楽しいのに

なんて思っていたら
本当につながってしまいました！（笑）

ということで
下高井戸駅も夢を見るのは悪くないです

万が一
直通運転計画が発表された時には
京王線沿線は千歳烏山駅あたりまで世田谷区ですから
世田谷線の2両編成がそこまで走るのでしょうか？
区役所（世田谷線世田谷駅）に行くのが便利になりますよ（笑）

さて
下高井戸駅周辺はレトロな雰囲気
踏切脇の市場の雰囲気も怪しい
そんな中で
日大通りにあるたい焼き屋さんが名物？みたい

2回とも並ぶ羽目に

後ろが丸見えなので楽しけど
作業がトロイ
行列はそのせいかも？

1個125円
羽付きを注文
美味しいですよ
下高井戸の味でした（笑）

1986年の田原町駅の線路の記事はこちら
これを読めば下高井戸駅もその気になれます？（苦笑）