線路巡礼:山陰本線江津駅から新幹線乗り継ぎ割引の旅、貨物駅も鑑賞

「楽しもう！三江線」の続き
もう1か月前の話になってしまいました（汗）

ちょっと痛々しい石見神楽ペイント列車は
江津駅3番線に到着

江津駅
もはや貴重なローカル線中核駅の光景

かろうじて
みどりの窓口が健在です
ここで帰路の切符を購入

「新幹線乗り継ぎ割引」

新幹線と在来線特急を乗り継ぐと
在来線特急料金は半額になりますよ、という古から伝わる伝承
これを使ってみます

「スーパーおき」＋「やくも」＋「東海道山陽新幹線」

この場合
料金が高い方の在来線特急料金だけが半額の対象なので
「やくも」が半額

昔、このルールを使って
新幹線にむりやりひと駅区間だけ利用して乗り継ぎの長距離特急料金を半額にしてもらいました。まだ有効なんですね（笑）

江津駅の収入に多大な貢献をしました（自慢）

下り山陰本線快速が到着
これも哀しい石見神楽で仮装？

すぐに上り特急スーパーおき号が到着予定
当然
江津駅に3つの列車が並ぶと思っていたら
三江線下り列車がさっさと出て行ってしまいます！（驚）
1日数本の列車が特急に接続していないのです
さすが
楽しもう三江線！(苦笑）

三江線の列車が出て行いくと同時に
スーパーおき到着
（左側に見える列車は三江線の留置車両。三江線の終端）

上り快速列車と行き違いのため並んでみますが
う～む
どちらが特急だか分からない
貧相な路線には貧相な車両？（殴）

でも
この特急車両は実はサイコーの車両でした

なんと
運転席後ろ車窓前面開放！
ホントに普通車両みたいで感激です（笑）

渋い日本海を見ながら
出雲市駅に到着
ひょっとすると
高架駅になってから来るのは初めて？

あまりに貧相な高架駅ですが
驚いたのは
あの一畑電鉄の駅舎までが高架に！

こういうのをハコモノと言うのでしょう(悲）

駅ホームに路線図

この路線図ももうすぐ過去帳入りですので記念に
ＪＲ山陰っていい響きですね
この区間だけ独立させたら西日本が泣いて…(以下自粛）

やくも号の車両は特急列車っぽい
なんか安心

先頭車を惜しげもなく増結しているのも好感触

だけど
先頭車両のライトを点灯させないと気が済まないお堅い頭は？
見た目は面白いから構いませんけど

やくも号には
一人座席があるのです
しかも通路側
これはいったい？

私の予想
盲導犬を隣に座らせるための席

後で調べると、
ダクトの関係でどうのこうのと記載がありましたが
そうかな？？

車窓はもう夕方なのですが
私はこの区間が好き

宍道湖と中海の間
つながっています
この運河みたいな風景がツボ

そして
この先は線路的にツボ

東松江駅（おふれーるすてーしょん）
貨物取扱いは終わってしまいましたが
線路はしっかりと残っています

米子駅
少し前まで貨物取扱いが残っていたのです
あそこが貨物ホームの跡かしら

米子駅現役の転車台
この駅にはいつまでも地上駅で頑張って欲しいです

伯耆大山駅
製紙コンテナ取扱中！

現役はいいですねぇ

赤いスイッチャーは2台活躍していることを確認

伯備線を通るコンテナ貨物は意外と本数が多いみたいで
今回の旅行で何度も目にしました

津山駅（→じゃなくて新見駅）
真っ暗
ここの線路が見えないのは切ない

また倉敷駅
そして岡山駅に戻って来ました
後は
しんかんせん
これにてお終い

サンライズ出雲で帰ろうかな、とも思いましたが
のびのび座席は空きががなかったので、また今度
次は芸備線の閑散区間がアブナイ？