線路巡礼1988＋:えいでん！鞍馬線の方が支線だとは知りませんでした（汗）

叡山電鉄の話も描き漏れていました
1988年
まだ出町柳駅が孤立していた頃
京阪三条駅からバス連絡

駅周辺は
京阪鴨東線の延長工事中

ホームは狭い2面3線（3面3線？）
途中
宝ケ池駅で路線が平面分岐

鞍馬駅方面と八瀬遊園駅方面に分かれます

右（直進）が本線の八瀬遊園駅方面
左が支線の鞍馬駅方面
鞍馬線の方が長いから
この記事を書くまで、てっきりこちらが本線かと思っていました（汗）

鞍馬駅、いい感じですね～

そして
2001年3月の話に戻ります
広島と京都に所用があって
それが済んだ後

せっかくですから
叡山電鉄に乗りましょう！

京阪が出町柳駅まで延長開業しているので便利になりましたけど
線路はつながりませんでした、残念

八瀬遊園駅方面は
琵琶湖湖畔の坂本から比叡山を横断した時（1990年）に利用しているので
今回も鞍馬駅方面へ
鞍馬線（宝ケ池-鞍馬）の方が長くて楽しい（笑）

途中、
ものすごい山岳路線

再び鞍馬駅
あまり変わっていません
まだ雪が残っています

この駅舎が大変気に入りましたが
昔の電車のカットモデルが展示してあります（前回乗った電車かも？）

ちょいと鞍馬山散策

参道を登って行くとケーブルカーまであります

いちおう
こんなところまで来ましたということで、引き返します
鞍馬天狗のモニュメントはありませんでした

帰路は
ガラス張り観光列車

きらら号というそうです
特別料金不要

途中の修学院駅

電車区があります

最近見た「けいおん！」の舞台で
この駅の光景が使われていることが一目で分かってしまいました

叡山電鉄
昔は京福電鉄の京都側の路線の一部だったのですが
その後、叡山電鉄として分離
今では京阪電鉄の完全子会社として頑張っています
えいでん！（笑）

1990年に坂本駅から比叡山を横断して八瀬遊園駅までの記事はこちら
その後、八瀬遊園駅は八瀬比叡山口駅に改称されました
いまでも叡電本線の終着駅です